只是個(gè)口號，大眾修不了，豐田破不了。這句口號從何而來？現(xiàn)在還無法證明是車主還是豐田車公司。要證明這句話是對的，首先這款車主要開過大眾和豐田。同時(shí)，大眾有各種修不好的毛病，而豐田卻表現(xiàn)出了超長的耐用性和操控性。顯然，這種概率很低。

不管是大眾還是豐田，滿足家用還可以，豐田的穩(wěn)定性稍微好一點(diǎn)。然而，大眾在中國汽車市場的聲譽(yù)因幾起惡名昭彰的事件而略有受損，但其在中國消費(fèi)者心中的地位從未下降。大眾還是那個(gè)大眾，依舊源源不斷的創(chuàng)造著各種銷量神話。

大眾的耐用性比豐田差，不是大眾的，而是豐田的好大眾早期出了幾次事故。

第一種，也就是我們常說的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的有力推動(dòng)者，大眾掀起了現(xiàn)代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展浪潮。應(yīng)該還是有老司機(jī)不愿意買渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的，主要是經(jīng)歷過渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的痛苦。早期的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪容易損壞，耐用性差。而且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和加速線并不性感，車輛的動(dòng)力輸出會(huì)一直沖。

二、大眾動(dòng)力換擋事故。Powershift臭名昭著。畢竟powershift也讓車主很苦惱。動(dòng)力換擋不夠穩(wěn)定，溫度不好控制，容易出現(xiàn)換擋頓挫的現(xiàn)象，尤其是低速行駛時(shí)，變速器異響頻發(fā)；如果經(jīng)常堵車，powershift也會(huì)進(jìn)入過熱保護(hù)模式，導(dǎo)致變速器非正常換擋。這些都是大眾powershift犯下的錯(cuò)誤。

三、大眾汽車底盤斷裂事故。大眾的底盤開裂了，也是中國本土化造成的。畢竟大眾的國產(chǎn)化已經(jīng)簡化了，車輛的整體質(zhì)量也經(jīng)過了考驗(yàn)。其中，速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最為明顯。速騰車輛在長時(shí)間行駛后，底盤懸架發(fā)生斷裂，嚴(yán)重者造成速騰斷軸事故。

其實(shí)豐田車輛也有問題，比如漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）爬坡問題，豐田2.5LCVT動(dòng)力系統(tǒng)增油，CVT變速器打滑故障等。但是，豐田的問題無足輕重，只是個(gè)例。加上豐田車輛耐久性好，穩(wěn)定性極佳，車主可以隨便開，車輛可以行駛到20到30萬公里。

出租車為什么選擇大眾而不是豐田？選擇什么牌子的出租車，不是司機(jī)說了算，而是出租車公司說了算。在選擇出租車時(shí)，需要綜合考慮車輛價(jià)格和車輛開發(fā)成本。就車輛成本而言，首先要排除豐田，因?yàn)樨S田車輛價(jià)格都偏高，優(yōu)惠少，這也導(dǎo)致前期打車購買成本較高。大眾車輛性價(jià)比還是很高的，像大眾寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），手動(dòng)擋車輛價(jià)格低。

基本上出租車都是選擇手動(dòng)擋的車，毫無疑問手動(dòng)擋的車耐用性差不多。手動(dòng)變速器是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，依靠變速器的齒輪嚙合來傳遞動(dòng)力，變速器幾乎不會(huì)有任何問題。至于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于出租車24小時(shí)不間斷運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于熱穩(wěn)定狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性極佳，穩(wěn)定性足夠，而大眾的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有豐田那么差，所以就出租車而言，豐田車輛的耐久性和穩(wěn)定性與大眾相差無幾。