在主動剎車系統(tǒng)的廣告中，似乎基本上都體現(xiàn)了對女性車主的福利信號，甚至有人將自動剎車系統(tǒng)稱為“防追尾神器”，這也讓一些車主造成了本可預(yù)防的出行事故。

這些不同名稱所體現(xiàn)的功能，如防撞鋪裝系統(tǒng)、城市安全系統(tǒng)、預(yù)碰撞智能制動鋪裝系統(tǒng)等，基本都是我們簡稱的“自動制動”。其工作原理的關(guān)鍵是通過安裝在汽車前部的傳感器實(shí)時監(jiān)控前方道路。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有指定危險系數(shù)的障礙物時，系統(tǒng)會發(fā)出聲光報警，提醒駕駛員或自動喚醒進(jìn)行緊急制動。不同汽車廠商的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不一樣。例如，馬自達(dá)使用紅外激光照射前方車輛來檢查反射。其他廠家用的是立體攝像頭，有幾種方式可以同時使用。這些方法根據(jù)天氣和時間段的不同，效果也不同，但目的基本相同，都是為了減少或防止碰撞。

所以自動剎車系統(tǒng)等高級駕駛輔助系統(tǒng)自有道理。從物理上來說，僅靠人在面對碰撞事故時的判斷和反應(yīng)是無法消除的。數(shù)據(jù)顯示，近40%的人在即將發(fā)生碰撞的情況下，沒有采取踩剎車、打方向盤等任何規(guī)避反應(yīng)。當(dāng)然，像自動剎車這樣的主動安全裝置可以在一定程度上減少事故帶來的傷害。

但未來隨著動力制動技術(shù)和自動駕駛技術(shù)的融合，自動制動系統(tǒng)技術(shù)不會停止，反而會更加完善可靠；但歸根結(jié)底，司機(jī)還是需要注意駕駛，遵守出行規(guī)則，安全出行。