眾所周知，汽車機(jī)油的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。除了日常生活中經(jīng)常遇到的汽車，它是一種潤(rùn)滑劑，可以應(yīng)用在很多汽車上。所以，對(duì)于功率相當(dāng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，它需要一點(diǎn)冷卻。那么今天需要給大家簡(jiǎn)單介紹的機(jī)油冷卻器是什么呢？我們來看看汽車編輯。

什么是機(jī)油冷卻器：簡(jiǎn)介

機(jī)油冷卻器是加速機(jī)油潤(rùn)滑以散熱并保持低溫的裝置。在高性能大功率強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于熱負(fù)荷大，必須安裝機(jī)油冷卻器。機(jī)油冷卻器布置在潤(rùn)滑油路中，其工作原理與散熱器相似。

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器：類型

用空氣冷卻的

風(fēng)冷機(jī)油冷卻器的核心由許多冷卻管和冷卻板組成。當(dāng)汽車行駛時(shí)，熱的機(jī)油冷卻器芯被汽車迎面而來的風(fēng)冷卻。風(fēng)冷機(jī)油冷卻器周圍需要良好的通風(fēng)，所以普通汽車很難保證足夠的通風(fēng)空間，大部分很少使用。這種冷卻器多用于賽車，因?yàn)橘愜囁俣雀?，冷卻風(fēng)量大。

水冷的

機(jī)油冷卻器放置在冷卻水路中，通過冷卻水的溫度來調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油的溫度。當(dāng)潤(rùn)滑油溫度較高時(shí)，由冷卻水冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，從冷卻水吸收熱量，使?jié)櫥蜏囟妊杆偕摺C(jī)油冷卻器由鋁合金外殼、前蓋、后蓋和銅芯管組成。以便加強(qiáng)冷卻，管外套有散熱片。冷卻水在管外流動(dòng)，潤(rùn)滑油在管內(nèi)流動(dòng)，兩者進(jìn)行熱交換。還有一種是油在管外流動(dòng)，水在管內(nèi)流動(dòng)的結(jié)構(gòu)。

什么是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器：分類

機(jī)油冷卻器：冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油，保持機(jī)油的溫度(90-120)和粘度合理；它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體中，安裝時(shí)應(yīng)與殼體整體安裝。變速箱機(jī)油冷卻器：用于冷卻變速箱的潤(rùn)滑油安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的水室內(nèi)或變速箱殼體外，如果是風(fēng)冷的，則安裝在散熱器的前側(cè)。減速器機(jī)油冷卻器：減速器工作時(shí)冷卻潤(rùn)滑油，安裝在變速箱外部，多為管殼式或水油復(fù)合產(chǎn)品。廢氣再循環(huán)冷卻器：是用來冷卻一部分返回發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的廢氣，以降低汽車尾氣中氮氧化物含量的裝置。散熱冷卻器模塊：是可以冷卻各種物體或冷卻水、潤(rùn)滑機(jī)油、壓縮空氣等一些物體的裝置。同時(shí)。散熱模塊采用高度集成的設(shè)計(jì)思想，具有功能全、體積小、智能、高效的特點(diǎn)?？绽淦?，也稱中冷器，是發(fā)動(dòng)機(jī)增壓后用來冷卻高溫高壓空氣的裝置。通過冷卻中間冷卻器，可以降低加壓空氣的溫度，然后增加空氣的密度，從而可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率、燃料消耗和排放。

今天的小編車展簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是關(guān)于什么是機(jī)油冷卻器的簡(jiǎn)單介紹。顧名思義，機(jī)油冷卻器是用來冷卻的，類似于散熱器的原理，對(duì)于一點(diǎn)點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)來說也是必須的。所以，希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能解決你的問題。如果您想了解更多，請(qǐng)關(guān)注小編汽車。