【太平洋汽車】多連桿懸掛縱臂的作用：1、用作懸架的導(dǎo)向和支撐，懸架變形將影響車輪定位，降低了行車的穩(wěn)定性；2、維持行駛時方向的穩(wěn)定性，如果前懸掛擺臂有問題，感覺方向盤會晃動，手松開方向盤容易跑偏，高速時難以掌握方向。

　　車主在購買車輛時，關(guān)于車輛的懸架也會多方面進行考慮，最終決定在縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架和多連桿獨立懸架之間選擇，那么縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架與多連桿獨立懸架的區(qū)別是什么呢？

　　1、結(jié)構(gòu)體積不同，縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架的結(jié)構(gòu)比較簡單，所以體積比較小，占用車輛的空間也比較少。而多連桿獨立懸架與之相反，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，對車輛的空間有一定的要求。

　　2、制造成本不同，縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架的制造成本比較低，所以這樣的車輛價格不貴，而多連桿獨立懸架的制造成本比較高，通常是豪華車的標配。

　　3、舒適性和操控性不同，縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸架的減震性能比較差，沒有多連桿獨立懸架的減震性好，其操控也沒有多連桿獨立懸架車輛的操控靈活。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）