發(fā)動機(jī)上的飛輪起何作用
【太平洋汽車】發(fā)動機(jī)上的飛輪作用是儲存發(fā)動機(jī)做功沖程外的能量和慣性,同時飛輪帶動曲軸旋轉(zhuǎn),發(fā)動機(jī)就能正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來了。
飛輪在發(fā)動機(jī)中起到儲存發(fā)動機(jī)做功沖程外的能量和慣性的作用。
對于四沖程發(fā)動機(jī)來說,每四個活塞行程作功一次,即只有作功行程作功,而排氣、進(jìn)氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性變化,曲軸轉(zhuǎn)速也不穩(wěn)定。為了改善這種狀況,在曲軸后端裝置飛輪。
飛輪裝在發(fā)動機(jī)曲軸后端,具有轉(zhuǎn)動慣性,它的作用是將發(fā)動機(jī)能量儲存起來,克服其他部件的阻力,使曲軸均勻旋轉(zhuǎn);通過安裝在飛輪上的離合器,把發(fā)動機(jī)和汽車傳動連接起來;與起動機(jī)接合,便于發(fā)動機(jī)起動。并且是曲軸位置傳感和車速傳感的集成處。
擴(kuò)展資料發(fā)動機(jī)共有進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個行程,在做功行程中,曲柄連桿機(jī)構(gòu)將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,對外輸出動力,而在吸氣、壓縮、排氣這三個沖程都是依靠飛輪慣性完成的。
在發(fā)動機(jī)啟動的時候,當(dāng)電動機(jī)軸上的驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪周緣上的環(huán)齒嚙合時,電動機(jī)旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩通過飛輪傳遞給發(fā)動機(jī)的曲軸,使發(fā)動機(jī)起動。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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