【太平洋汽車】廢氣再循環(huán)閥具有的作用是對進(jìn)氣進(jìn)氣歧管的廢氣量進(jìn)行控制，使得一定量的廢氣流入進(jìn)氣歧管進(jìn)行再循環(huán)，減少廢氣排放到大氣中。

　　廢氣再循環(huán)閥英文縮寫為EGR閥，EGR閥是一個安裝在汽油機(jī)上用來控制反饋到進(jìn)氣系統(tǒng)的廢氣再循環(huán)量的機(jī)電一體化產(chǎn)品。

　　它通常位于進(jìn)氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體，有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。其作用是對進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量進(jìn)行控制，使一定量的廢氣流入進(jìn)氣歧管進(jìn)行再循環(huán)。EGR閥是廢氣再循環(huán)裝置中非常重要的、關(guān)鍵的部件.EGR控制系統(tǒng)的作用：將適量的廢氣引入氣缸內(nèi)參加燃燒，從而降低氣缸內(nèi)的最高溫度，以減少NOX的排放量。為了保證發(fā)動機(jī)正常工作和性能不受過多影響，必須根據(jù)發(fā)動機(jī)工況的變化，控制廢氣再循環(huán)量。（作用：降低尾氣中的NOx 含量）廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)用于降低廢氣中的氧化氮（NOX）的排出量。

　　氮和氧只有在高溫高壓條件下才會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度和壓力滿足了上述條件，在強(qiáng)制加速期間更是如此。

　　當(dāng)發(fā)動機(jī)在負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時，EGR閥開啟，使少量的廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室。怠速時EGR閥關(guān)閉，幾乎沒有廢氣再循環(huán)至發(fā)動機(jī)。汽車廢氣是一種不可燃?xì)怏w（不含燃料和氧化劑），在燃燒室內(nèi)不參與燃燒。 它通過吸收燃燒產(chǎn)生的部分熱量來降低燃燒溫度和壓力，以減少氧化氮的生成量。進(jìn)入燃燒室的廢氣量隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）