今天Auto小編給朋友們簡單介紹一下手剎必不可少，經(jīng)常保養(yǎng)，那么朋友們知道手剎必不可少，經(jīng)常保養(yǎng)嗎？手剎必不可少，經(jīng)常保養(yǎng)也是用戶朋友忽略的問題。在此，Auto小編耐心的給朋友們介紹手剎必不可少，經(jīng)常保養(yǎng)，希望對朋友們有所幫助。

知識簡介：確定手剎手柄的工作位置。

手剎手柄和腳剎的踏板一樣，都有拉行程。一般當手柄抬起到全行程的70%時，手剎制動系統(tǒng)應該處于正常制動位置。所以在測試手剎的制動力之前，首先要找出70%的工作點，可以通過數(shù)棘輪來確定。你可以把車停在安靜的地方，慢慢拉手剎，數(shù)棘輪的咔噠聲，直到把手拉到底。然后計算出總噪聲70%的位置，這是手剎手柄的有效工作點。

知識簡介：測試手剎機構(gòu)的效率。

把車開到一個坡度較陡、路況較好的斜坡上(最好是柏油路)，踩下剎車，把檔位放在空擋(如果是自動擋，放在N檔)，把手剎手柄拉到剛剛確定的工作點位置。然后慢慢抬起制動踏板。如果車不溜，說明手剎有效。該測試應分別在上坡和下坡位置進行。

知識簡介：測試手剎的靈敏度。

除了制動效率，還應該測試手剎的靈敏度，這對于在斜坡上起步尤為重要。在沒有坡度的路面上慢慢行駛，慢慢抬起手剎手柄，感受手柄的靈敏度和嚙合點。這種測試方法會使手剎機構(gòu)磨損，所以測試次數(shù)不宜過多。在檢測過程中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效率或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^調(diào)整手剎的操作拉線來解決。手剎手柄底部與拉索連接處有可調(diào)補償機構(gòu)，通過抬起鎖緊螺母可以拉伸制動拉索的長度。但有些車的調(diào)節(jié)機構(gòu)位于車底。如果不方便調(diào)節(jié)，應由專業(yè)維修人員處理。

知識簡介：高速行駛時不要用手剎。

很多朋友認為，剎車系統(tǒng)失靈時，可以拉手剎減速。我認為這很危險。由于手剎機構(gòu)不精密，上下兩側(cè)制動力分布不均勻，在高速拉手剎時很容易鎖死其中一個后輪并打滑。通過降檔減速，在車速很低的時候再拉手剎把車停下來，是一個很好的做法。

好了，今天就給在座的朋友簡單介紹一下吧。我的朋友們對小編汽車公司簡單介紹的手剎非常重要。他們通常知道一些關于維護的知識。希望汽車小編的簡單介紹對用戶朋友有所幫助。如果想了解更多，請繼續(xù)關注本站。