新能源汽車的發(fā)展不僅需要解決續(xù)航問題。雖然我們無法猜測(cè)新能源汽車的發(fā)展結(jié)局，但我們今天面臨的劣勢(shì)是顯而易見的。第一，續(xù)航問題，這個(gè)老生常談的問題，是不可避免的，也是意料之中的，新能源汽車的續(xù)航時(shí)間會(huì)隨著時(shí)間的推移越來越低，而這一切問題的源頭基本都?xì)w結(jié)到汽車電池上。

此外，電池性能受溫度影響較大，冬季新能源汽車電池壽命下降明顯。目前市面上所有的汽車動(dòng)力電池，無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，基本都是鋰電池的一個(gè)大家族。對(duì)于鋰電池來說，低溫基本上影響了正負(fù)極材料的活性，電池的內(nèi)阻，電池的充放電電壓。簡單來說，溫度越低，電池容量越低，汽車壽命越短。

第二：電池更換問題。普通電動(dòng)自駕電池更換一次需要幾百塊，而且大部分是鉛酸電池；對(duì)于使用鋰離子電池的純電動(dòng)汽車，如果更換一次電池就要好幾萬。這時(shí)候你可以由衷的感嘆，為什么換電池這么貴？這筆錢足夠買一輛新車了！

第三，修理費(fèi)用極高。目前很多新能源車壞了之后，維修費(fèi)用基本都高得驚人。由于新能源車不同于燃油車，與高壓動(dòng)力部分有關(guān)，無形中增加了維修難度。很多專業(yè)汽修店基本都不敢直接修新能源車，以免發(fā)生事故。如果在修復(fù)過程中發(fā)生短路，電池自燃的概率極高。你可以找一個(gè)有很多傳統(tǒng)汽修經(jīng)驗(yàn)的師傅，這個(gè)時(shí)候沒用。

第四，不可避免的環(huán)境污染。新能源汽車會(huì)不會(huì)沒有環(huán)境污染？大錯(cuò)特錯(cuò)！燃油車排放的廢氣污染空氣，新能源車的廢電池如果不小心處理掉，會(huì)污染土地和水源。雖然發(fā)展新能源汽車是全球趨勢(shì)，但現(xiàn)在很多新能源汽車企業(yè)都是“泥菩薩過江，自身難保”，基本上很難生存，根本不會(huì)考慮廢電池處理、環(huán)保等后續(xù)問題。

絕大多數(shù)消費(fèi)者先買新能源車，只是因?yàn)槟芟硎車已a(bǔ)貼，牌照好，不用加油，只要需要充電就行。首先，沒有考慮后續(xù)的費(fèi)用。只有當(dāng)電池必須更換時(shí)，它可能會(huì)被纏住。如果新能源汽車的發(fā)展不能惠及環(huán)保，車企將為環(huán)境治理付出沉重代價(jià)。