汽配朋友基本都記得發(fā)動(dòng)機(jī)，卻往往忽略了同樣很重要的差速器?？赡軙?huì)有一些人認(rèn)為方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向器就是他們轉(zhuǎn)彎的全部，但實(shí)際上，還有一個(gè)部件起著無(wú)聲的作用，那就是差速器。顧名思義，差速器是一個(gè)允許每個(gè)車輪(通常是驅(qū)動(dòng)輪)以不同速度行駛的部件。沒(méi)有它，汽車無(wú)法在彎道中穩(wěn)定高速行駛，轉(zhuǎn)向變得非常困難。當(dāng)然，差速器也是一個(gè)非常復(fù)雜的裝置。讓我們來(lái)看看我們的車小編的差速是多少。

差速器——介紹多少錢(qián)

首先需要說(shuō)的是差速器安裝在哪里。它的位置應(yīng)該是在傳動(dòng)軸和上下半軸的交叉處，變速箱輸出的動(dòng)力在這里分配到上下半軸。汽車在直線行駛的時(shí)候，上下驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速是差不多的，但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，兩個(gè)車輪的行駛距離是不相等的，所以車輪的轉(zhuǎn)速肯定會(huì)不一樣。差速器的作用是允許上下驅(qū)動(dòng)輪以不同的速度行駛。但是原廠配件和廠輔配件的價(jià)格是不一樣的。主張咨詢修理廠的，少則幾百，多則兩三千，多則幾萬(wàn)。

差價(jià)是多少？——電動(dòng)車差速器漏油。

變速箱90%以上的漏油基本都是密封件(油封)老化造成的！密封件(油封)會(huì)隨著時(shí)間變硬，所以隨著時(shí)間的推移會(huì)失去塑化劑。這一過(guò)程因連續(xù)的冷熱交替工作溫度而加強(qiáng)。這種不良工藝的結(jié)果是，密封先收縮，然后變硬，最后甚至破裂，漏油在所難免。

差價(jià)是多少？——差速器的分類

一般來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代汽車上的差速器根據(jù)工作特點(diǎn)分為齒輪差速器和防滑差速器。

1.齒輪差速器

當(dāng)上下驅(qū)動(dòng)輪之間存在速度差時(shí)，差速器分配給慢速旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)輪的扭矩大于快速旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)輪的扭矩。差速器的扭矩分配特性能夠滿足汽車在良好路面上的正常行駛。但是當(dāng)一輛車在糟糕的道路上行駛時(shí)，它與通過(guò)能力密切相關(guān)。

2.防滑差速器

為了避免車輪因打滑而無(wú)法脫困的弱點(diǎn)，差速鎖應(yīng)運(yùn)而生。而差速器的鎖止裝置在分離和接合時(shí)會(huì)影響汽車行駛的穩(wěn)定性。而限滑差速器(LSD)起步較軟，行駛穩(wěn)定性和舒適性較好。很多城市SUV和四驅(qū)轎車基本都用限滑差速器。

限滑差速器的關(guān)鍵是通過(guò)摩擦片實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的分配。殼體中有許多離合器。一旦某一組車輪打滑，在輪差的幫助下，它會(huì)自動(dòng)將一部分動(dòng)力轉(zhuǎn)移到不打滑的車輪上，從而擺脫困境。但其可靠性會(huì)與長(zhǎng)期重載、高強(qiáng)度越野有關(guān)。

差速器的價(jià)格與車型密切相關(guān)，沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的范圍。畢竟差別很大。汽車差速器中有一個(gè)非常重要的差速器—— Torson差速器。托森差速器也叫托森自鎖差速器。借助蝸輪傳動(dòng)的不可逆原理和齒面的高摩擦條件，差速器可以根據(jù)其內(nèi)部差速扭矩(即差速器的內(nèi)摩擦扭矩)自動(dòng)鎖止或提升，即當(dāng)內(nèi)部差速扭矩較小時(shí)，差速器會(huì)自動(dòng)鎖止，當(dāng)內(nèi)部差速扭矩過(guò)大時(shí)，可以有效提高汽車的性能。我希望我的朋友能喜歡所有關(guān)于小編汽車公司分?jǐn)偠嗌俨顑r(jià)的內(nèi)容。