汽車(chē)輪胎作為承載整車(chē)質(zhì)量的終端，同時(shí)為車(chē)輛提供摩擦力。其工作狀態(tài)是否健康，將極大地影響車(chē)輛的行駛質(zhì)量和安全系數(shù)。

在很大程度上，大多數(shù)家用汽車(chē)基本上都采用前置驅(qū)動(dòng)。在這種布置下，部件壓力一般集中在車(chē)輛的前輪上，同時(shí)前輪負(fù)責(zé)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向，當(dāng)然會(huì)造成車(chē)輛前輪的磨損大于后輪。為了讓輪胎磨損更均勻，當(dāng)車(chē)輛行駛到一定行程時(shí)，我們基本都會(huì)對(duì)輪胎進(jìn)行換位。那么，輪胎換位后需要做動(dòng)平衡嗎？

換位置時(shí)需要?jiǎng)討B(tài)平衡輪胎嗎？

輪胎換位不需要?jiǎng)討B(tài)平衡。

因?yàn)檩喬Q位只是調(diào)整車(chē)輪，并不改變輪胎和輪轂之間的質(zhì)量平衡，所以沒(méi)必要做輪胎動(dòng)平衡。

淺談?shì)喬?dòng)平衡

大多數(shù)情況下只需拆下輪胎(將輪胎與輪轂分離)，這樣會(huì)改變輪胎與輪轂之間的質(zhì)量平衡，而不平衡的車(chē)輪在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)劇烈抖動(dòng)，影響安全行駛。只有在這種情況下，我們才需要做輪胎動(dòng)平衡。