朋友們，你們好！相信很多朋友都會覺得，車子的使用情況和新車相比有了些許變化。比如他們會逐漸覺得底盤先發(fā)散，噪音有增加。更明確的是制動踏板的行程越來越長，腳感越來越軟，制動力越來越弱，以至于制動踏板像踩棉花一樣漲起來，讓人感覺很迷茫。踏板行程越來越長。我們來看看問題！

踏板行程越來越長。

那么是什么原因?qū)е聞x車系統(tǒng)越來越差呢？原來剎車油有問題?；旧衔覀兌贾兰矣密嚨膭x車系統(tǒng)可以理解為一套液壓系統(tǒng)，剎車油因為不容易被壓縮，所以作為傳遞力的介質(zhì)。通過剎車油向卡鉗活塞提供壓力，剎車片將摩擦剎車盤，產(chǎn)生制動力。

那么，在這個工作流程中，很容易懷疑剎車油會被壓縮。原因是無論哪種剎車油，基本上都有必要的親水性。也就是說，剎車油會隨著時間的使用逐漸進(jìn)水。當(dāng)剎車油中的水分變多時，剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生的熱量會通過制動分泵傳遞給剎車油，然后剎車油中的水分會因熱量而汽化。剎車油中的水分蒸發(fā)后自然會變得可壓縮，導(dǎo)致踏板變軟，行程變長，剎車距離變大。這種情況稱為制動液氣鎖現(xiàn)象，是液壓制動系統(tǒng)的常見故障。使用一段時間后，幾乎都會有類似的疑問。

那么剎車油里的水是怎么進(jìn)來的呢？老派的DOT3剎車油和DOT4剎車油基本上都有必要的親水性，但不同的是DOT4剎車油比DOT3剎車油親水性更強(qiáng)，在金屬腐蝕和橡膠相容性方面有更好的性能癥狀。即便如此，也未必能完全阻擋水分進(jìn)入。一旦水分增加，相應(yīng)的沸點就會降低。

我覺得，嚴(yán)格來說，剎車系統(tǒng)不是完全密封的。踩下制動踏板時，制動油箱的液位下降，抬起踏板時，液位上升，以保證過程平穩(wěn)。有些車型會預(yù)留排氣孔，經(jīng)年累月，空氣中的水分或多或少會進(jìn)入剎車系統(tǒng)，可以說是無法避免的。

因為剎車油進(jìn)水或者剎車盤、剎車片磨損是一個長期消耗的過程，在這個過程中，我們會逐漸適應(yīng)車子的異常，不會馬上感到陌生。所以最好的辦法不是出了問題就檢測，而是增加預(yù)防性檢測的次數(shù)，嚴(yán)格按照保養(yǎng)周期更換剎車油、剎車盤、剎車片。雖然這次把剎車油進(jìn)水的問題單挑出來了，但是我覺得現(xiàn)在的剎車油和液壓剎車系統(tǒng)還是挺靠譜的，而且我覺得油中的含水量可以調(diào)節(jié)的很好，不會有剎車失靈的問題。

今天，小編汽車把剎車踏板的行程做得越來越長。說了這么多。行程更長是因為剎車片正常磨損，剎車油位更低，需要的真空功率更大！希望朋友們多多關(guān)注汽車編輯！