液力變矩器是由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成的液壓元件。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，以液壓油(ATF)為工作介質(zhì)，起著傳遞扭矩、改變扭矩、變速和離合的作用。接著，小編汽車(chē)公司耐心地向朋友們介紹了液力變矩器的工作原理。

簡(jiǎn)介

液力變矩器是一種以液體為工作介質(zhì)的非剛性變矩器，是液壓傳動(dòng)的形式之一。圖為液力變矩器，它有一個(gè)封閉的工作腔，液體在工作腔中循環(huán)，其中泵輪、渦輪和導(dǎo)輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體連接。當(dāng)動(dòng)力機(jī)(內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。)帶動(dòng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，液體從離心泵輪流出，依次經(jīng)過(guò)渦輪、導(dǎo)輪再回到泵輪，周而復(fù)始循環(huán)。泵輪將輸入軸的機(jī)械能傳遞給液體。液體推動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，將能量傳遞給輸出軸。

可變力矩原理

液力耦合器內(nèi)油流反向，液力耦合器泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主動(dòng)剛性連接。工作時(shí)，離心力使ATF向外甩出，沖擊渦輪葉片和被驅(qū)動(dòng)的渦輪，渦輪返回的液體再次沖擊泵輪，阻礙泵輪工作。其特點(diǎn)是工作效率低，但可以實(shí)現(xiàn)必要范圍內(nèi)的無(wú)級(jí)變速，有利于汽車(chē)起步換擋的平順。

操作原理

(1)機(jī)械能動(dòng)能流：泵輪由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，推動(dòng)液體與泵輪一起繞其軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)，以獲得所需的速度(動(dòng)能)和壓力。它的速度取決于泵輪的半徑和轉(zhuǎn)速。

(2)動(dòng)能機(jī)械能流：液體以動(dòng)能沖向渦輪，作用于葉片的一個(gè)推力，推動(dòng)渦輪一起旋轉(zhuǎn)，渦輪獲得必要的扭矩(機(jī)械能)。液體的少量動(dòng)能是在高速流動(dòng)時(shí)與轉(zhuǎn)輪摩擦消耗掉的。

(3)動(dòng)量矩變化的流動(dòng)：導(dǎo)輪是固定的，液體流過(guò)它時(shí)沒(méi)有機(jī)械能轉(zhuǎn)換。由于導(dǎo)輪葉片的形狀發(fā)生變化(進(jìn)出口葉片面積不同)，液體流動(dòng)的速度和方向發(fā)生變化，其動(dòng)量矩也發(fā)生變化。動(dòng)量矩的變化取決于葉片面積的變化。

好了，今天就有這么多汽車(chē)小編的朋友們對(duì)液力變矩器工作原理的簡(jiǎn)單介紹。不知道朋友們聽(tīng)了小編汽車(chē)的簡(jiǎn)介后，對(duì)液力變矩器的工作原理有沒(méi)有更深入的了解？