汽車頂蓋隔音和車有關(guān)系嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中會(huì)發(fā)出噪音，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)。新買的新車癥狀可能不太清楚。汽車開(kāi)了一年半以后，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部磨損和一點(diǎn)點(diǎn)灰塵污泥的干擾，噪音會(huì)變得更加清晰和突出。今天小編汽車向朋友介紹的發(fā)動(dòng)機(jī)罩為什么需要隔音？

發(fā)動(dòng)機(jī)罩隔音材料的選擇

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的保護(hù)應(yīng)以吸熱隔熱為基礎(chǔ)，最大程度上不被反射阻斷熱量傳遞。具有高反射特性的材料，如鋁箔，會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)輻射的熱量反射回發(fā)動(dòng)機(jī)及周圍線路，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)自身散熱，也容易造成線路老化。南昌聲源做的大白鯊這個(gè)品牌的油煙機(jī)防護(hù)產(chǎn)品，基本都是深色吸熱隔熱材料，同時(shí)具有防火、防腐、防水、環(huán)保、重量輕的特點(diǎn)。當(dāng)你打開(kāi)大部分車的引擎蓋，我們會(huì)看到露出來(lái)的鋼板。好一點(diǎn)的車會(huì)進(jìn)一步覆蓋一層深色隔熱內(nèi)膽。而貼了引擎蓋防護(hù)墊的車，吸熱隔熱性能非常好，可以起到隔熱內(nèi)膽的作用。此外，它還具有大多數(shù)隔熱內(nèi)膽所不具備的防水阻燃特性。異形吸聲槽的設(shè)計(jì)使其同時(shí)具有降噪的效果：噪聲調(diào)節(jié)過(guò)程中常用隔聲屏障。在發(fā)出噪音的機(jī)器和工人之間放置一個(gè)聲障，這樣可以減少噪音。障礙物的高度越高，面積越大，效果越好。如果在屏障上覆蓋一層吸音材料，效果會(huì)更好。借助這一原理，發(fā)動(dòng)機(jī)罩保護(hù)墊起到了降低噪音的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面，保護(hù)墊貼在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上后，自然就形成了聲屏障。在阻隔噪音的同時(shí)，兩倍于隔音面積的吸音層可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)罩的噪音，環(huán)境噪音明顯降低。

為什么發(fā)動(dòng)機(jī)罩需要隔音？

發(fā)動(dòng)機(jī)是全車主動(dòng)噪聲，也是全車唯一的主動(dòng)噪聲。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，以及點(diǎn)火時(shí)氣體燃燒的爆裂聲，會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲。當(dāng)然，這種爆音會(huì)因?yàn)闅飧椎拇嬖诙D(zhuǎn)化為氣缸的振動(dòng)，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候。新買的新車癥狀可能不太清楚。車開(kāi)了一年半了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部磨損和一點(diǎn)點(diǎn)灰塵污泥的侵蝕，是汽車金屬的疲勞。金屬疲勞的直接表現(xiàn)是金屬硬度和可變性的惡化。金屬疲勞后，金屬的可塑性很差。比如叉子彎了，金屬疲勞后無(wú)法直接拉直，容易折斷。不管你是不是音樂(lè)愛(ài)好者，在金屬疲勞之前，基本都要保護(hù)好自己的車身。貼一層隔音，既能加強(qiáng)金屬的強(qiáng)度，又能延緩金屬疲勞。如果你是一個(gè)音樂(lè)愛(ài)好者，你不能容忍它繼續(xù)傷害你的聽(tīng)力。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)行合理的隔音改造，可以使其發(fā)出的聲音降低80%。發(fā)動(dòng)機(jī)罩隔音材料的選擇發(fā)動(dòng)機(jī)罩的保護(hù)應(yīng)以吸熱隔熱為主。發(fā)動(dòng)機(jī)罩的散熱不通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)持續(xù)的高熱會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)罩頻繁處于高溫和低溫之間，這和車漆的老化有很嚴(yán)重的關(guān)系，尤其是白色的車，由于經(jīng)常冷熱不暢，更容易發(fā)黃。所以要吸熱隔熱，減少油煙機(jī)變色，延緩鈑金老化(金屬疲勞)。

當(dāng)我們打開(kāi)大部分車的引擎蓋時(shí)，會(huì)看到露出來(lái)的鋼板。更好的車還會(huì)進(jìn)一步覆蓋一層深色的隔熱內(nèi)襯。這層涼席本身能起到的作用非常小，因?yàn)樘。茈y吸收噪音和熱能。而引擎蓋上有隔熱膜的車，吸熱隔熱性能非常好，可以起到隔熱內(nèi)膽所不能起到的作用。此外，它還具有絕大多數(shù)隔熱襯里所不具備的防水阻燃特性；異形吸聲槽的設(shè)計(jì)使其同時(shí)具有降噪的效果：噪聲調(diào)節(jié)過(guò)程中常用隔聲屏障。在發(fā)出噪音的機(jī)器和工人之間放置一個(gè)聲障，這樣可以減少噪音。障礙物的高度越高，面積越大，效果越好。如果屏障上覆蓋一層吸音材料，效果會(huì)更好。借助這一原理，發(fā)動(dòng)機(jī)罩保護(hù)墊起到了降低噪音的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面，保護(hù)墊貼在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上后，自然就形成了聲屏障。同時(shí)，兩倍隔音面積的吸音層可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)罩的噪音，環(huán)境噪音明顯降低。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度分布與其內(nèi)部空氣流動(dòng)模式密切相關(guān)。在怠速狀態(tài)下，冷卻風(fēng)扇周圍的風(fēng)量相等，而在行駛狀態(tài)下，向下的風(fēng)更強(qiáng)。

隨著空氣流量的變化，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的壓力分布也發(fā)生變化。上部壓力從前到后逐漸增大，后部防火墻壓力從上到下逐漸減小。因?yàn)闅饬魇菑母邏簠^(qū)流向低壓區(qū)的，所以機(jī)艙上部的高溫氣流會(huì)停留在上部，很難向后移動(dòng)，反而更容易流向低壓區(qū)下方的車輛下部。滯留在發(fā)動(dòng)機(jī)上部的高溫氣流會(huì)烘烤發(fā)動(dòng)機(jī)罩。除此之外，為了保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)輻射出大范圍的熱能，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)罩的溫升，時(shí)間長(zhǎng)了確實(shí)會(huì)加速車漆的老化。發(fā)動(dòng)機(jī)罩上隔音棉后，站在車前可以明顯感覺(jué)到怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的改善。但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制并不是其最關(guān)鍵的功能，因?yàn)槠渚哂袃?yōu)良的耐火阻燃特性，可以阻隔來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)罩漆不被高溫烘烤，同時(shí)杜絕了發(fā)動(dòng)機(jī)及連接電路熱反射導(dǎo)致部分產(chǎn)品金屬膜老化等負(fù)面影響。

上述汽車編輯給朋友介紹的汽車頂蓋隔音是否與汽車有關(guān)？由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)(尤其是長(zhǎng)跑)發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度很高，所以很多人基本上都很擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉會(huì)不會(huì)引起自燃，有安全隱患。希望小編車展的介紹能對(duì)朋友們有所幫助。