減震器是汽車使用過程中的易損件，可以快速衰減車架和車身的振動，提高汽車行駛的平順性和舒適性。大部分汽車懸架系統(tǒng)基本上都裝有減震器，減震器工作的好壞會同時影響汽車行駛的穩(wěn)定性和其他部件的壽命。那么你對汽車上的減震器了解多少呢？接下來，就讓我們跟隨本站汽車小編深入了解一下汽車減震器的簡單介紹吧。

汽車減震器簡介：原理

在懸掛系統(tǒng)中，彈性元件受到沖擊而產生振動。為了提高汽車的乘坐舒適性，減震器與彈性元件平行地安裝在懸架中。為了衰減振動，汽車懸架系統(tǒng)中使用的減震器大多是液壓減震器。它們的工作原理是，當車架(或車身)和車軸同步振動運動時，減震器內的活塞上下運動，減震器腔內的油液通過不同的氣孔從一個腔反復進入另一個腔。此時，孔壁與機油的摩擦力和機油分子間的內耗發(fā)展起來，將振動轉變?yōu)樽枘崃?，使車輛振動能量轉化為機油熱能，再被減震器吸收，排放到大氣中。當油路的橫截面等因素不變時，阻尼力隨車架與車軸(或車輪)之間的同比運動速度而增大或減小，并與油液粘度有關。

減震器的彈性元件和彈性元件承擔緩沖沖擊和阻尼的任務。如果阻尼力過大，懸架的彈性會變差，甚至會損壞減震器的連接件。所以需要調整彈性元件和減震器之間的矛盾。

汽車減震器簡介：功能

一是要求測試這款產品是否能供應2-3英寸的上升，有的產品只供應2英寸的上升。勉強使用到3寸升后，在越野中很容易拉到極限，造成損傷。

二、減震器中心伸縮桿直徑能否達到16mm以上是強度的一個基本指標。

第三，減震器上下連接套是否為高強度聚氨酯套也是保證長期高強度使用的至關重要的基礎，因為普通橡膠很難長時間在高強度下使用。

減震器的關鍵是抑制減震后彈簧回彈的震動和來自路面的沖擊。通過凹凸不平的路面時，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧本身是可以往復運動的，用減震器來約束彈簧的跳動。避震器太軟，車身會上下跳動；如果減震器太硬，會帶來太大的阻力，阻礙彈簧的正常工作。史曉慧表示，在懸架系統(tǒng)的改裝過程中，硬減震器需要與硬彈簧相匹配，而彈簧的硬度與車輛重量密切相關，所以較重的車輛大多使用硬減震器。改裝時要不斷嘗試，設計出減震器和彈簧的最佳組合方案。大部分專業(yè)改裝店基本都能給小伙伴找到最匹配的。

好了，今天就有這么多小編汽車給朋友們簡單介紹的減震器。不知道小編汽車的簡單介紹是否讓我們的朋友對Ipatu減震器有了更多的了解。我希望小編汽車的簡單介紹能幫助我們的朋友解決他們的問題。