汽車剎車的力和車速有關(guān)嗎?汽車剎車時(shí)的加速度一般是多少
制動(dòng)力與車速有關(guān)嗎?——簡介
剎車時(shí),汽車在減速。此時(shí)汽車的力只是與汽車運(yùn)動(dòng)方向相反的摩擦力,其加速度的方向與摩擦力的方向相同(注意加速度是一個(gè)矢量,決定加速度的因素是F和M,而不是V和T)。此時(shí)速度在減小,但仍在向車的方向運(yùn)動(dòng),所以速度方向與摩擦方向相反,即與加速度方向相反??偨Y(jié)起來就是一句話“速度減小,加速度方向與速度相反”。它們的大小不一定相關(guān)。加速度很大的時(shí)候,速度可以很小,速度很大的時(shí)候,加速度也可以很小。
制動(dòng)力與車速有關(guān)嗎?——制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理
剎車系統(tǒng)的工作原理是產(chǎn)生巨大的摩擦力,將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。眾所周知,能量既不是憑空創(chuàng)造出來的,也不一定憑空消失。它只能從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式,或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體。在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移過程中,能量總量保持不變。汽車加速過程中,化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能和動(dòng)能,制動(dòng)時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能,散發(fā)到空氣中。一輛車從靜止加速到時(shí)速100公里可能需要10秒,但一輛車從時(shí)速100公里剎車可能只需要XX秒,可見剎車系統(tǒng)承受著巨大的負(fù)荷。另一方面,如果你想體驗(yàn)超級(jí)跑車的加速快感,也可以用普通家用車,但是你要在急剎車的過程中,反過來坐,體驗(yàn)一下。
盤式制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分由兩部分組成:制動(dòng)鉗和制動(dòng)盤。制動(dòng)盤還包括普通鋼盤、鋼劃線盤、鋼通風(fēng)穿孔盤。制動(dòng)鉗由制動(dòng)活塞、剎車片、油系統(tǒng)和鉗殼組成。盤式制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是,當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí),制動(dòng)助力泵會(huì)將制動(dòng)液輸送到制動(dòng)鉗,這樣制動(dòng)活塞就會(huì)被推出,通過剎車片將制動(dòng)盤緊緊卡住,起到制動(dòng)減速的作用。除了普通制動(dòng)系統(tǒng),當(dāng)然還有性能車的高性能制動(dòng)系統(tǒng)。
汽車的制動(dòng)力和車速有關(guān)系嗎?——?jiǎng)x車技巧
首先,預(yù)測(cè)制動(dòng)
駕駛員根據(jù)自己的目的或根據(jù)自己發(fā)現(xiàn)的情況,采用提前減速制動(dòng)的方法進(jìn)行停車,這種方法稱為預(yù)測(cè)制動(dòng)。方法是快速抬起油門踏板,借助發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制,同時(shí)輕踩剎車踏板,讓車減速。當(dāng)汽車即將停下時(shí),踩下離合器踏板,讓變速箱處于空擋,讓汽車平穩(wěn)地停在預(yù)期位置。
二、跟車追尾制動(dòng)技術(shù)
跟車時(shí),剎車伙伴需要與前車保持安全距離,也可以說是通過剎車來保持與前車相同的行駛速度。所以跟車時(shí)制動(dòng)技巧的關(guān)鍵是慢慢踩下制動(dòng)踏板保持制動(dòng)力,然后根據(jù)前車的行駛速度增減制動(dòng)力。
第三,緊急制動(dòng)
在行駛中,遇到突發(fā)危險(xiǎn)時(shí)必須使用的使汽車停下來的制動(dòng)方法稱為緊急制動(dòng)。方法是快速抬起油門踏板,然后及時(shí)用力踩下剎車踏板,拉剎車手使車快速停下。這種方式不僅對(duì)輪胎和底盤部件造成嚴(yán)重?fù)p傷,還容易導(dǎo)致甩尾,不適合行車安全。因此,你不要
上坡制動(dòng)類似于平時(shí)的平地制動(dòng),由于車身質(zhì)量造成的減速,制動(dòng)需要比平地行駛小。上坡剎車的時(shí)候需要慢慢踩剎車,但是比在平路上開要慢一點(diǎn)。但抬起剎車踏板的速度要比平地快,可以保證速度不會(huì)急速下降。
五、彎道制動(dòng)技巧
轉(zhuǎn)彎時(shí),需要在入彎前剎車,減速,慢慢入彎再加速出彎。在彎路上剎車時(shí),要沿著彎路的弧度隨時(shí)打方向盤,調(diào)整車身姿態(tài)。不要猛踩剎車,尤其是外側(cè)車道的車,防止車失控。
剎車這個(gè)小動(dòng)作在我們看來很簡單,但內(nèi)部操作需要非常復(fù)雜。由于手動(dòng)擋車輛車速下降過快,會(huì)影響檔位不合適,檔位過低的車會(huì)顫抖,上坡制動(dòng)時(shí)注意立即換擋。下坡剎車有點(diǎn)難,不僅剎車系統(tǒng)難,發(fā)動(dòng)機(jī)也難。下坡時(shí),一定不要長時(shí)間踩剎車,這樣會(huì)影響制動(dòng)襯片的過熱和制動(dòng)效能的減弱,要防止這種情況的發(fā)生。手動(dòng)擋的車,下坡要用低檔,一般情況下要用三檔。對(duì)于自動(dòng)擋的車,下坡初期不能加油,也不能減速。保持速度緩慢,有時(shí)剎車調(diào)整速度。以上是汽車小編分享的關(guān)于汽車制動(dòng)力是否與車速有關(guān)的信息。
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