汽車空調(diào)自動(dòng)開外循環(huán)汽車空調(diào)工作原理介紹
汽車空調(diào)自動(dòng)外循環(huán):汽車空調(diào)的工作原理
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)組成。各部件通過銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個(gè)封閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí),制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)封閉系統(tǒng)中循環(huán),每個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過程:
1.壓縮過程:壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體,壓縮成高溫高壓氣體,排出壓縮機(jī)。
2.散熱過程:高溫高壓過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器。由于壓力和溫度下降,制冷劑氣體冷凝成液體,并釋放出大范圍的熱量。
3.節(jié)流過程:經(jīng)過膨脹裝置后,溫度和壓力較高的制冷劑液體變大,其壓力和溫度急劇下降,以霧狀(小液滴)從膨脹裝置排出。
4.吸熱過程:霧化后的制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器,所以制冷劑的沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度,所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中,周圍的熱量被廣泛吸收,然后低溫低壓的制冷劑蒸氣進(jìn)入壓縮機(jī)。重復(fù)進(jìn)行上述過程,以降低蒸發(fā)器周圍的空氣溫度。
自動(dòng)空調(diào)的功能包括自動(dòng)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度和濕度,自動(dòng)調(diào)節(jié)回風(fēng)和送風(fēng)模式,調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)模式和風(fēng)量。電子控制單元會(huì)根據(jù)駕駛員或乘客通過空調(diào)顯示調(diào)節(jié)面板上的按鈕所做的設(shè)置,使空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行,并根據(jù)各種傳感器輸入的信號(hào),立即調(diào)節(jié)送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度,使車內(nèi)空氣環(huán)境保持在最佳狀態(tài)。
汽車空調(diào)自動(dòng)外循環(huán):什么是外循環(huán)?
簡單來說就是把車廂里的空氣排到外面,然后把外面的新鮮空氣吸入車內(nèi)。汽車借助風(fēng)扇和風(fēng)扇,借助風(fēng)扇的吸力將外界空氣吸入車內(nèi)。
所以,如果在堵車路段使用外循環(huán),即使關(guān)窗也會(huì)聞到車尾氣味。如果在多塵路段使用外循環(huán),車內(nèi)還是能聞到泥土的味道。
空調(diào)自動(dòng)外循環(huán):什么是內(nèi)循環(huán)?
內(nèi)循環(huán)就是不允許外界空氣進(jìn)入車內(nèi),車內(nèi)循環(huán)的空氣基本都在車內(nèi)。其他功能還有保溫。夏天打開內(nèi)循環(huán),車內(nèi)降溫快。
但是,也必須注意,車內(nèi)空間有限。如果長期關(guān)閉車窗,打開內(nèi)循環(huán),車內(nèi)很快就會(huì)充滿人呼吸的水蒸氣,含氧量也會(huì)降低。尤其是高速跑的時(shí)候,不用一直打內(nèi)循環(huán)。否則時(shí)間長了,車內(nèi)的空氣會(huì)變臟,司機(jī)也會(huì)郁悶。高鐵少,道路通暢,空氣清新。這時(shí)候在外面等流通就可以了,可以讓外面的空氣進(jìn)入車廂,保持車內(nèi)空氣清新。
簡單的總結(jié)是:
夏天開空調(diào)開內(nèi)循環(huán),冬天開暖風(fēng)開外循環(huán);
空氣不好的時(shí)候開內(nèi)循環(huán),空氣好的時(shí)候開外循環(huán);
如果想呼吸新鮮空氣,又不想在下雨天開窗,可以在外面循環(huán),效果和開窗一樣。
有時(shí)候空氣差,開窗后車內(nèi)會(huì)有一層灰塵。我想流通大量的空氣
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