雖然大家的生活水平在不斷提高，但是汽車油耗的問題仍然是大家關(guān)心的問題。越來越多的人買不起車，尤其是現(xiàn)在油價上漲。車主們簡直需要偷偷哭一場，國產(chǎn)車更是如此，那么問題來了。為什么國產(chǎn)車耗油這么多？原因是什么？

為什么國產(chǎn)汽車耗油高：關(guān)于發(fā)動機的技術(shù)問題

雖然中國已經(jīng)有很多可以降低發(fā)動機油耗的技術(shù)，比如可變正時技術(shù)(VVT)、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等?？偟募夹g(shù)熟練程度還是不如合資車，比如豐田黑科技的混動技術(shù)，馬自達的“創(chuàng)馳藍天”以及阿特金森發(fā)動機、大眾、福特的一體式氣缸蓋。中國的汽車不能直接使用這些技術(shù)，我們還需要想辦法規(guī)避專利限制，這限制了我們發(fā)動機的研發(fā)。

國產(chǎn)車為什么油耗高：變速箱匹配

再者，發(fā)動機再強，也必須有一個適應(yīng)能力極佳的變速箱，這樣才能把轉(zhuǎn)速維持在最經(jīng)濟的范圍內(nèi)。所以變速箱的匹配是一件很重要也很費時間的事情。由于變速箱需要拉緊的情況很多，什么時候升擋降擋，用什么擋位，油門變化怎么處理等等。有成千上萬種情況可以匹配。但由于中國汽車R&D過程經(jīng)驗不足，確實很難做到面面俱到，以至于發(fā)動機很多時候都無法處于合適的轉(zhuǎn)速，白白浪費能源和燃油。

國產(chǎn)車為什么油耗高：車身質(zhì)量

很多人基本上都認為車身越重就越安全，但事實告訴我們事實并非如此。稍微輕一點的高強度鋼或者鋁就可以達到比鋼更高的強度。車身質(zhì)量越高，油耗越高，這也說明大部分材料的使用和設(shè)計不合理。比如為了保證強度，需要更多的鋼材，發(fā)動機也不是全鋁材質(zhì)。而合資車往往在保證強度的前提下使用高強度材料，可以鏤空以減輕車重，實現(xiàn)輕量化與油耗的關(guān)系。

國產(chǎn)車為什么耗油：成本

成本和汽車的開發(fā)流程關(guān)系最大，和汽車可能承載的技術(shù)、質(zhì)量、開發(fā)時間有關(guān)。畢竟汽車企業(yè)的第一目標是賺錢。所以成本會降低，往往是在我們消費者看不到的地方，比如砍掉了可以降低電阻的缸內(nèi)涂層，把獨立的電子點火線圈改成一體化設(shè)計，只提供單側(cè)可變正時系統(tǒng)等等。還有就是開發(fā)時間的關(guān)系，減少了開發(fā)時間，以至于變速箱匹配還不能做到相當(dāng)完美，甚至市面上上市的某款車型的變速箱還是沒有調(diào)好。

今天，小編車展的簡介到此結(jié)束。以上是《汽車小編》關(guān)于國產(chǎn)車為什么油耗高的簡單介紹，所以看起來國內(nèi)大部分的油耗癥狀也不是完全沒有道理。要想改變這一點，必須解決以上問題，但還是有少數(shù)車沒有這種問題。所以我希望你能告訴汽車小編如果你發(fā)現(xiàn)了。