汽車修補漆包括兩種修補漆，一種是以漆面開裂的地方為修補對象的局部修補漆，一種是磨掉老化漆膜調整l}C的修補漆，另一種是在板的背面完全重涂。應根據舊漆膜的類型、損壞程度、施工環(huán)境和修補的具體要求，采用合適的涂料品種。然后，汽車編輯耐心的給朋友們介紹了汽車補品的區(qū)別。

關于汽車漆

大部分車漆基本都是烤漆。在工廠里，車架和車殼焊接完成后(有時也可以手工修復)，下一道工序就是噴漆。大多數情況下，第一道(高檔車首先使用磷化防腐技術)是底漆。將裸露的車殼浸入糖漿狀的漆槽中，取出干燥底漆；然后送到無塵車間，采用靜電噴涂工藝噴涂面漆。然后在大約200度的溫度下干燥。精致，可以再涂一層清漆。這樣，繪畫過程就完成了。大多數面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通的油漆、樹脂、顏料、添加劑就不用說了。金屬漆鋁粉較多；所以完成后看起來很亮。珠光漆，添加了云母粉。云母是一種非常薄的東西，因此，它的反射具有方向性的效果，并且它具有豐富多彩的效果。如果是金屬漆和清漆的話，車子的漆面看起來很亮很漂亮。至于顏色，白色無疑是最便宜的。比如世界級品牌的紅色顏料，幾乎比世界級品牌的鈦白粉貴25倍；白漆中二氧化鈦的含量大約是紅漆的五倍。所以顏色上紅漆的成本比白漆高5倍。這就是為什么一些國產車的顏色品種如此之少：簡單，同時成本低。

無論什么顏色的油漆，其色素在陽光下基本都會褪色。其實不光是油漆，任何有顏色的東西都有可能在烈日下褪色。這個時候，涂料中添加的添加劑就很重要了。例如光穩(wěn)定劑、抗氧化劑等。不幸的是，好的添加劑很貴。很多時候，添加劑的好壞決定了漆面的感覺。大家肯定會覺得某種2年后明顯褪色的油漆比5年后的新漆更亮。但其實沒有不掉色的漆。很多時候，工廠更注重的是：均勻褪色。盡量不要讓車的不同部位產生色差。

關于補漆

當你得到一輛新車時，最容易損壞的就是油漆。如果不仔細清洗車子，基本上漆面都會受傷。事實上，即使在生產線上裝載東西時，也有損壞油漆的東西。

首先，所有的地方，甚至包括原廠，汽車裝上后，補漆基本不會用什么“原廠漆”！如果修理廠告訴你他們用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡單：說到原畫工藝，據說畫完之后是200度烘烤。而成品車有多少部件能承受200度的溫度？然后把車拆開，只留下車殼？補漆基本都是用專門的補漆。修補漆的烘烤溫度相當低，7、80度。

其次，修補漆的顏色基本都是在修補前準備好的。原因也很簡單：你的車可能開了好幾年了，車漆先掉色了，雖然你看不出來。如果停在室外，不同方向的褪色程度基本上會略有不同——陽光的連接。如果你想盡力和原來的顏色搭配，現在只能調整了。還有，為了盡量不出現色差，哪怕你只需要補上一小塊漆，工廠也會整塊重漆。比如車門上有需要修補的地方，那么，為了以防萬一，擦拭條是有界的，車門的上半部分或者下半部分就要全噴。所以，如果有一點色差，就不容易看出來。

還有，買車的時候，想漂亮就買珠光漆(還好國產車好像還沒有車)。當你補漆的時候，準備好哭吧。成品漆云母料的方向很難(或者幾乎不可能)和原來的一致。即使痛苦中沒有色差

目前，在精心電腦配色的前提下，配制好的涂料與原廠涂料的色差，一般人的眼睛是分辨不出來的。盡可能不用擔心這個。關鍵是：用的涂料，用的設備，人的責任心。

好了，今天小編汽車之友介紹了這么多汽車添加劑的區(qū)別。不知道聽了小編汽車的簡介后，朋友們對汽車添加劑的區(qū)別有沒有更深入的了解。