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大尺寸輪轂真有看起來(lái)那么好?汽車知識(shí)

2022-11-21 13:46:09 作者:蔡金盛
朋友們,你們好!今天的汽車小編需要簡(jiǎn)單介紹的是,汽車的大尺寸輪轂真的有看起來(lái)那么好嗎?難道不是很多人還不太明白嗎?我們中國(guó)人喜歡的東西都講究“大氣”,所以有很多“大”的建筑和物品,也有很多人需要加大輪轂的尺寸。他們認(rèn)為它會(huì)更漂亮,充滿力量。真的有看起來(lái)那么好嗎?

帕薩特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也是b級(jí)車的代表,配備的輪轂尺寸跨度更大。2017款帕薩特共提供7款車型,輪轂尺寸分別為16英寸、17英寸和18英寸。同樣,車輪大的車型也比車輪小的車型更貴,裝備也更好。

第一,視覺(jué)沖擊。

以上都是相似品牌不同配置之間基本相同。事實(shí)上,輪轂尺寸的差異在各個(gè)品牌之間更為明顯。特別是大部分性能車的車輪基本上都很大,最關(guān)鍵的兩個(gè)原因是更大的車輪可以容納更大的制動(dòng)系統(tǒng)(包括剎車盤和卡鉗等。),并且可以降低輪胎的扁平率(長(zhǎng)寬比)以實(shí)現(xiàn)更好的操控性等。

這使得大尺寸輪轂在大家的印象中等同于性能,通過(guò)發(fā)展變化成為了潛在的審美優(yōu)勢(shì)。說(shuō)到大尺寸輪轂,自然會(huì)想到領(lǐng)先的場(chǎng)景。換句話說(shuō),大尺寸輪轂讓人摸不著頭腦。

再說(shuō)回大部分車型。同型號(hào)的預(yù)留輪胎空間也差不多。考慮到視覺(jué)平衡、發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出、車速表的標(biāo)定(輪胎外徑會(huì)影響車速表的標(biāo)定)、輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輪胎與車身部件的干涉、底盤的通過(guò)性,廠家分配給同一款車型的輪胎外徑基本都差不多(否則小輪胎會(huì)變得低平),所以輪轂大的時(shí)候胎壁會(huì)窄/薄,輪轂小的時(shí)候會(huì)寬/厚。當(dāng)然,如果金屬輪轂的比例大,車身側(cè)面視覺(jué)會(huì)更精干,更時(shí)尚。

第二,價(jià)格。

就價(jià)格而言,較大的輪轂由于材料、生產(chǎn)加工等原因確實(shí)貴了一點(diǎn)。那么對(duì)于入門級(jí)車型,當(dāng)然不允許廠家直接上大輪轂。

那么,小尺寸車輪和大尺寸車輪在實(shí)際駕駛性能上有什么區(qū)別呢?

如前所述,如果不同車型相反,大尺寸輪轂可以插上更大尺寸更強(qiáng)勁的剎車系統(tǒng);但同一款車型的不同配置版本,大部分都不會(huì)調(diào)整。比如帕薩特的2017款280TSI尊雅版和帕薩特的2017款330TSI領(lǐng)先版,雖然前者是16寸輪轂,后者是18寸輪轂,但它們的制動(dòng)系統(tǒng)基本是一套,車輪的加入并沒(méi)有改變它們的制動(dòng)系統(tǒng)。

那么輪轂大小對(duì)駕駛性能的改變是微乎其微的。就像我們剛才說(shuō)的,即使輪轂尺寸不同,車輪外徑也基本相同,這樣底盤離地間隙、汽車車速表測(cè)量等很多因素都可以保持正常。很明顯,“較小輪轂配較厚輪胎”的組合比“較大輪轂配較薄輪胎”的組合更“軟”。因?yàn)檩喬ビ懈嗟淖冃慰臻g,換句話說(shuō),可以過(guò)濾掉路面的震動(dòng)和顛簸??梢韵胂?,如果輪轂是無(wú)限大的,它就會(huì)成為火車的輪子。車輪本身可以說(shuō)是沒(méi)有減震能力的。

而火車車輪的優(yōu)點(diǎn)是可以緊緊地卡在鐵軌中間,輪轂大、胎壁薄的輪胎也有這個(gè)優(yōu)點(diǎn),就是在轉(zhuǎn)彎等行駛條件下變形很小。這種情況的癥狀是在駕駛感上控制會(huì)非常準(zhǔn)確,駕駛者可以更直接的了解實(shí)際路況。

當(dāng)然,對(duì)于大多數(shù)家庭車型和大多數(shù)駕駛者來(lái)說(shuō),輪轂1-2英寸的差異所反映出的操控和舒適性的變化并不清晰,甚至難以察覺(jué)。所以結(jié)論是大部分車型的輪轂尺寸變化帶來(lái)的最大區(qū)別是視覺(jué)上的感知,而不是真實(shí)的駕駛感受。

但是任何事情基本上都有兩面性。雖然輪胎橡膠部分的厚度不一定和駕駛感受有明顯關(guān)系,但是輪轂的保障能力明顯不同。

比如高速駛過(guò)路面凸起的部分,比如高速?zèng)_向路緣,如果是輪轂大、胎壁小的車,這種沖擊力很可能會(huì)影響到輪轂不圓/變形、爆胎,而輪轂小、胎壁寬的車很可能根本沒(méi)有感覺(jué)。這也是大部分純?cè)揭败嚮径际切≥嗇灤筇ケ诮M合的原因之一。

還需要注意的是,大尺寸輪轂基本上大多是寬胎。寬胎雖然抓地力和操控性更好,但大多也會(huì)帶來(lái)更大的滾動(dòng)阻力,從而增加必要的油耗。

所以最后還是要更換尺寸更大的輪轂。大多數(shù)情況下,提倡者是尊重原物的。匹配是在保證汽車標(biāo)定性能的前提下,最合理、平衡、安全的配置。如果自己更換更大尺寸的輪轂,不僅是讓四套輪胎輪轂閑置,還需要考慮很多因素:比如前輪轉(zhuǎn)彎時(shí),更寬的輪胎會(huì)不會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)艙?ESP、ABS等電子鋪裝安全系統(tǒng)的主要參數(shù)會(huì)受到影響嗎?車速表指示不準(zhǔn)嗎?另外,驗(yàn)車的時(shí)候還要換回原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸輪胎,一系列問(wèn)題都要仔細(xì)考慮。

大輪轂真的有看起來(lái)那么好嗎?這個(gè)問(wèn)題有必要了解一下!那么小伙伴們一定要學(xué)會(huì)愛(ài)護(hù)自己的愛(ài)車。最后,希望小編汽車的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。

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