我們能看到的最常見的就是汽車！車確實不錯，但是方便舒適。比每天等公交擠地鐵強幾百倍，所以朋友們懂車嗎？汽車對我們這么重要，當然要好好對待！所以今天汽車小編就為朋友們簡單介紹一下拆小循環(huán)時節(jié)溫器是否需要阻斷的問題。

調溫器拆下來需要阻斷小循環(huán)嗎？節(jié)溫器拆下后需要阻斷小循環(huán)嗎？

節(jié)溫器拆下來后，說明發(fā)動機小循環(huán)不工作了，所以堵了也沒關系。節(jié)溫器工作原理：當發(fā)動機處于低溫狀態(tài)時，節(jié)溫器處于關閉狀態(tài)，防凍液只進行小范圍循環(huán)解決問題，發(fā)動機升溫快。水溫先升高到需要的溫度，節(jié)溫器先打開，防凍液進入大循環(huán)狀態(tài)(通過散熱器循環(huán))。水溫越高，節(jié)溫器的開度越大，直到完全打開。所以冬天氣溫低的時候，節(jié)溫器解決問題和發(fā)動機快速升溫是很有用的，不允許輕易拆下來。

節(jié)溫器拆下來需要阻斷小循環(huán)嗎：大小循環(huán)簡介

1.小循環(huán)是指冷卻水流出機體后，大部分不流經(jīng)水箱進行冷卻，然后進入機體冷卻發(fā)動機(前提是水溫低于70度)。

2.大循環(huán)是指冷卻水流出機體后，全部被水箱冷卻，然后進入機體冷卻發(fā)動機(前提是水溫高于86度)。

汽車尺寸循環(huán)的工作原理：

1.小循環(huán)：當發(fā)動機水溫低于76時，節(jié)溫器主閥關閉，旁通閥打開，切斷氣缸蓋到散熱器的冷卻水通道。冷卻水從氣缸蓋水套流出，通過節(jié)溫器旁通閥和旁通管進入水泵，通過水泵送至氣缸體水套。因為冷卻水沒有被散熱器驅散，所以發(fā)動機溫度會迅速升高。這種循環(huán)稱為小循環(huán)。

2.大循環(huán)：當發(fā)動機水溫高于86時，節(jié)溫器主閥開啟，旁通閥關閉。冷卻水全部從主閥進入散熱器散熱，水溫迅速下降，然后由水泵送入氣缸體水套。這種循環(huán)被稱為大循環(huán)。

節(jié)溫器拆下來需要擋小循環(huán)嗎：汽車大循環(huán)和小循環(huán)的區(qū)別？

由于恒溫器的存在，防凍液在循環(huán)系統(tǒng)中有兩種不同的循環(huán)路徑，即小循環(huán)(也叫冷循環(huán))和大循環(huán)(也叫正循環(huán))。

汽車冷啟動時，因為溫度低，為了讓發(fā)動機盡快達到正常工作溫度，節(jié)溫器處于關閉狀態(tài)，防凍液只能在發(fā)動機缸套內部循環(huán)，不能進入散熱器。這是一個小循環(huán)。

什么是大循環(huán)？

隨著發(fā)動機的不斷轉動，當達到正常溫度時，恒溫開關會自動打開，使冷卻系統(tǒng)充分發(fā)揮其散熱功能，否則發(fā)動機會因溫度過高而無法正常工作。此時由于節(jié)溫器閥門處于開啟狀態(tài)，防凍液會通過節(jié)溫器從發(fā)動機內部流向散熱器，然后散熱器冷卻后的防凍液會到劉輝發(fā)動機內部，立即帶走多余的熱量。這就是大循環(huán)。

暖空氣熱量從何而來？

夏天為了保持車內涼爽，我們會讓出風口吹冷風；冬天為了營造一個溫暖舒適的車內環(huán)境，我們會提高空調溫度，讓出風口吹暖風。它的效果和家用空調沒什么區(qū)別，只是原理不同。因為汽車暖風的熱量不是來自汽車空調，而是來自冷卻系統(tǒng)。

在冷卻系統(tǒng)中，特別設置了車內加熱循環(huán)，其原理與國內相似

小伙伴們看了汽車編輯的簡介后，對于拆小循環(huán)后需要堵塞節(jié)溫器這個問題，小伙伴們有必要的了解嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內容知識嗎？小編認為這些內容知識伙伴需要很好的理解，所以對我們來說也是一種解題。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。