開汽車的朋友基本上肯定都有過這樣的經歷：發(fā)動汽車，只聽到憤怒的聲音，但發(fā)動機就是不工作。我覺得這基本上是因為火花塞保養(yǎng)的疏忽。它是發(fā)動機點火系統(tǒng)中故障較多的部件之一。如果火花塞的選擇、使用和維護不當，會導致故障。所以今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下火花塞的使用和保養(yǎng)禁忌！

3354火花塞使用和維護禁忌簡介

我們先來了解一下火花塞是干什么用的。它是汽油機點火系統(tǒng)的一個部件，將高壓電流引入氣缸引起電火花點燃可燃混合氣。它由鍵連接螺母、絕緣體、連接螺釘、中心電極、側電極和外殼組成，側電極焊接在外殼上。

簡而言之，汽車的發(fā)動機在轉動時會燃燒燃油，而點燃燃油的火花是由火花塞引起的，所以火花塞的好壞關系到發(fā)動機的工作效果。

最關鍵的因素是火花塞電極之間的間隙。間隙太小，火花就弱，容易積碳漏電。間隙過大，所需擊穿電壓增大，發(fā)動機不易啟動，高速時容易出現“失火”。

火花塞的使用和維護禁忌——更換周期

一般來說，火花塞的更換周期與其材質直接相關。鎳合金火花塞更換周期為2 ~ 3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑火花塞為4萬公里，雙鉑火花塞為6萬公里，銥火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞可達10萬公里。

當然，這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還需要看車的使用狀況。那么如何檢測火花塞的使用狀況呢？當然去掉了。拆卸火花塞，需要看火花塞的顏色，電極之間的間隙，瓷體與金屬外殼之間的間隙是否有泄漏等。

如果冷的時候車子啟動困難，有明顯的頓挫感，怠速抖動，加速性能降低，基本上就要考慮是不是該換火花塞了。

火花塞的使用和維護禁忌3354使用和維護禁忌

1、忌冷熱。

除了形狀和大小不同，火花塞還包括冷型、中型和熱型。大部分高壓縮比高轉速的發(fā)動機應該使用冷火花塞；而低壓縮比、低轉速的發(fā)動機應該使用熱火花塞，中間火花塞介于兩者之間。

2.避免長期使用。

火花塞的種類很多，但基本上都有自己的經濟壽命。如果超過經濟壽命后還在使用，將不利于發(fā)動機的動力性和合理性。

3.避免長時間不清除積碳。

當火花塞在使用時，其電極和裙部絕緣將由正常的積碳引起。這些積碳如果長時間不清理，會越積越多，最終影響電極漏電，甚至阻止點火。

注意：所以3000-5000km的大部分時間都要定期清除積碳，不必等火花塞工作后再清洗。

4.避免隨意除垢。

有些人在給發(fā)動機噴銀粉或者做其他保養(yǎng)的時候，不注意火花塞的清潔，導致火花塞因為外觀臟而漏氣。

注意：清潔外部時，不方便使用砂紙、金屬片等。去除水垢。相反，應該將火花塞浸在汽油中并用刷子清潔，以確?；鸹ㄈ獠康奶沾审w不受損壞。

5、避免火災

現實中，有些人經常用火來清除火花塞電極和裙部的積碳和油漬。我認為這種看似有效的方法是非常有害的。因為有火，溫度很難調節(jié)。很容易燒壞裙座的絕緣體，造成火花塞的泄漏，而且火情造成的微小裂紋往往難以察覺，給故障排除帶來很大的麻煩。

以上是汽車小編火花塞使用方法的簡單介紹，以及使用和保養(yǎng)火花塞的禁忌。汽車小編為朋友們簡單介紹三個方面，分別是火花塞的簡單介紹，更換周期，使用保養(yǎng)的禁忌。通過上面的簡單介紹，我們知道火花塞必須經常檢測和處理，以確保其清潔度！