當前，隨著科技的飛速發(fā)展，搭載全新動力系統(tǒng)的各類新車型的發(fā)布，也帶來了諸多選擇。很多消費者也應(yīng)該注意到，很多新車型的發(fā)動機排量越來越小，從豪華中級車的排量到2.0T，再到中級車的排量到1.4T，甚至小型SUV都推出了1.0T三缸動力系統(tǒng)。自吸發(fā)動機和渦輪增壓哪個好？我們來看看汽車編輯。

自吸發(fā)動機和渦輪增壓哪個好：渦輪增壓真的能省油嗎？

這一觀點也是爭論的熱點。按照最初的設(shè)計原則和目的，渦輪車型需要比自然吸氣車型省油，但實際使用中往往不經(jīng)濟，也不明確。筆者對此也深有感觸。我一般用某品牌的1.8T渦輪增壓車型，城市路況用的比較多。和朋友的1.8L自然吸氣車型比油耗半斤，沒有輸贏。不過筆者的動力比朋友的1.8L車型強多了。

那么，渦輪車型真的省油嗎？我沒有耐心去試駕車進行對比測試分析，但是我的看法是：在節(jié)油水平上，我認為渦輪增壓車型的節(jié)油情況和同排量的自然吸氣車型相比并不明確，但是渦輪增壓車型的動力要比自然吸氣車型好很多，所以這是相當?shù)?。如果渦輪車型比自然吸氣車型省油，那么對它們的前提條件是：2.0T車型對應(yīng)的自然吸氣車型排量必須是2.5L甚至2.5L。

自吸發(fā)動機和渦輪增壓哪個好：如何選擇？

對于一些年輕人來說，渦輪增壓的車型可能更能滿足他們。畢竟動力更充沛，購買價格可以更低。比如一輛普通的2.4L自然吸氣或者2.5LV6車型，要20多萬。目前我們可能只能買到十幾萬元的1.8T渦輪增壓車型，但其性能絕對不會低于自然吸氣車型。所以年輕消費者更喜歡渦輪增壓，也更敢接受，這是可以理解的。像高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）6或速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.4TSI這樣的發(fā)動機是最受歡迎的小排量渦輪增壓器。對于一些通勤者、普通家庭消費者和中年用戶來說，我們自然吸氣似乎更實惠。維護成本更低，不用擔心渦輪增壓部件壽命到期后的大量費用。從平板車的角度來看，自然吸氣發(fā)動機容易維護，這是渦輪增壓無法比擬的。

今天的小編車展簡介到此結(jié)束。以上是汽車小編關(guān)于自吸發(fā)動機和渦輪增壓哪個好的簡單介紹。2.0T發(fā)動機的功率和扭矩甚至超過了3.0以上的自吸發(fā)動機，但油耗卻不到3.0，甚至只有它的70%左右。與渦輪增壓發(fā)動機相比，自然吸氣發(fā)動機的渦輪增壓器、渦輪增壓管、中冷器等更少。但總的來說，適合自己的才是最好的。