最豪華的新能源汽車最豪華的新能源汽車車型推介
最豪華的新能源汽車:特斯拉Model S(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
這應(yīng)該是光環(huán)屬性最高的車型,特斯拉的Model X(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)實(shí)際得分也不一定低。但與Model S相比,后者還是更受歡迎。在編輯評(píng)論里,我寫(xiě)了這么一句模糊的話:特斯拉Model S是大多數(shù)人純電動(dòng)車夢(mèng)想的寄托。不過(guò),這句話還是有點(diǎn)對(duì)的。畢竟顏值就是正義。再說(shuō)頂配百公里加速2.7秒,續(xù)航500公里左右。所以純電動(dòng)車找不到第二個(gè)。特斯拉在純電動(dòng)領(lǐng)域已經(jīng)成為朋友眼中的領(lǐng)頭羊。
最豪華的新能源汽車:豐田普銳斯(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
最大優(yōu)點(diǎn):時(shí)尚個(gè)性的外觀,整體線條犀利;內(nèi)飾簡(jiǎn)潔,用料和做工都相當(dāng)不錯(cuò);寬敞舒適的空間;控制靈活;良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
最大缺點(diǎn):提速慢;大部分網(wǎng)友反映售后維修不方便,定價(jià)高,綜合性價(jià)比最多。
外觀方面:普銳斯時(shí)尚個(gè)性,相當(dāng)前衛(wèi),線條流暢,前臉犀利。網(wǎng)友表示“外觀是選車的重點(diǎn),另類、時(shí)尚、科技?!?p>室內(nèi)裝修:室內(nèi)裝修簡(jiǎn)單,觸摸屏安裝配置,操作方便,配置有用;導(dǎo)航系統(tǒng)和倒車影像都很好用,內(nèi)飾用料相當(dāng)環(huán)保,整體做工相當(dāng)不錯(cuò)。
空間:整體空間寬敞舒適,尤其是后排座椅折疊后,空間更大。該網(wǎng)友表示,“從外面看不算大,實(shí)際空間比預(yù)想的要大,后備箱也夠大?!?p>操控:整體操控敏捷,配備CVT無(wú)級(jí)變速箱,換擋平順,方向盤手感好,剎車靈敏;懸掛舒適,底盤高,通過(guò)性好。但由于車身較輕,高速側(cè)風(fēng)影響嚴(yán)重。
動(dòng)力:采用混合安裝配置,技術(shù)新穎,動(dòng)力輸出好,適合城市家用交通。網(wǎng)友反映車速慢,油門需要一段時(shí)間適應(yīng)。這位網(wǎng)友代表說(shuō),“經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的適應(yīng),目前感覺(jué)普銳斯已經(jīng)很輕快了,基本上可以隨心所欲的起步和超車。”
油耗:根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映,普銳斯油耗合理,百公里油耗5L。
最豪華的新能源汽車:榮威ERX5
ERX5采用最大功率85kW,峰值扭矩255nm的電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力。顯而易見(jiàn),ERX5無(wú)論是書(shū)上的主要參數(shù)水平,還是永磁同步電機(jī)的輸出特性,甚至是其單級(jí)減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)置,基本都不是一款以性能為導(dǎo)向的純電動(dòng)汽車。ERX5有運(yùn)動(dòng)、普通、ECO三種駕駛模式,但前半段動(dòng)力水平差異不是很明顯。動(dòng)力不強(qiáng),但也夠輕快。
中低速時(shí)的動(dòng)力輸出水平需要比RX5的1.5T車型更強(qiáng),電驅(qū)直接快速的響應(yīng)感覺(jué)是這個(gè)級(jí)別傳統(tǒng)汽油車無(wú)法比擬的。相比之下,不同模式下后級(jí)的動(dòng)力輸出差別很大。在最活躍的運(yùn)動(dòng)模式下,“油門”的響應(yīng)和動(dòng)力輸出基本上要積極得多。四人滿載情況下,100-120km/h速度區(qū)間的加速感和同級(jí)別2.0L車型差不多。
看了汽車系列的分享,小伙伴們對(duì)最豪華的新能源汽車有必要的了解嗎?那么朋友們對(duì)小編汽車推出的這些豪華新能源車有什么看法呢?符合你朋友的口味嗎?豪車都是不同的車身設(shè)計(jì),基本上都很好很時(shí)尚,所以最后希望汽車編輯的分享能幫到朋友們。
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