汽車電子風(fēng)扇電路介紹
汽車電子風(fēng)扇:汽車電子風(fēng)扇電路
1.風(fēng)扇繼電器如果這條線開路,會導(dǎo)致風(fēng)扇沒有低速,同時(shí)只有一個(gè)風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。對地短路導(dǎo)致風(fēng)扇低速旋轉(zhuǎn)。正極短路導(dǎo)致溫控箱損壞,同時(shí)風(fēng)扇無低轉(zhuǎn)速。同時(shí),只有一個(gè)風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)。
2.電源:這條線開路會導(dǎo)致風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。線路必須用測試燈測試,測試燈要亮。如果只有12伏的電壓,但測試燈不能亮,那么風(fēng)扇系統(tǒng)不能正常工作。
3.空調(diào)開關(guān)信號:電路開路,開空調(diào)時(shí)風(fēng)扇不低速,但水溫調(diào)節(jié)電路正常。我需要對這條線做一個(gè)特別的說明:如果線路損壞或者接頭進(jìn)水,會同時(shí)造成正極漏電。因此,在空調(diào)開關(guān)未打開的情況下,如果在線路上產(chǎn)生2伏的感應(yīng)電壓,可能會影響風(fēng)扇持續(xù)低速轉(zhuǎn)動。
汽車電子風(fēng)扇由發(fā)動機(jī)防凍溫度開關(guān)控制。一般有90低速和95高速兩個(gè)階段。另外,開空調(diào)還會調(diào)節(jié)電子風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(冷凝器溫度和制冷劑調(diào)節(jié))。一個(gè)是硅油離合器的散熱風(fēng)扇,靠硅油熱膨脹驅(qū)動。冷卻風(fēng)扇由電磁場吸引原理驅(qū)動。關(guān)鍵的優(yōu)點(diǎn)是只有當(dāng)發(fā)動機(jī)將要冷卻時(shí)才驅(qū)動風(fēng)扇,從而將發(fā)動機(jī)的能量損失降到最低。
1.電子風(fēng)扇只能降低水箱的溫度。
2.水箱的溫度受兩個(gè)方面的影響,一個(gè)是發(fā)動機(jī)缸體的冷卻,一個(gè)是空調(diào)冷凝器的冷卻。
3.空調(diào)冷凝器和水箱是兩個(gè)部件,靠在一起,前面和后面是水箱。
4.空調(diào)是車內(nèi)逐年獨(dú)立的系統(tǒng)。然而,空調(diào)開關(guān)的啟動將向電子風(fēng)扇調(diào)節(jié)單元J293發(fā)送信號,以強(qiáng)制電子風(fēng)扇運(yùn)行。
5.大風(fēng)扇叫主風(fēng)扇,小風(fēng)扇叫輔風(fēng)扇。
6.熱控開關(guān)向電子風(fēng)扇J293發(fā)送信號,調(diào)整電子風(fēng)扇以不同速度啟動。
7.高速和低速的實(shí)現(xiàn)很簡單。高速時(shí)不串聯(lián)電阻,低速時(shí)串聯(lián)兩個(gè)電阻(這個(gè)原理也用于調(diào)節(jié)空調(diào)的風(fēng)量)。
汽車電子風(fēng)扇:功能
1.電子風(fēng)扇只能降低水箱的溫度。
2.水箱的溫度受兩個(gè)方面的影響,一是發(fā)動機(jī)缸體和變速箱的冷卻,二是空調(diào)冷凝器的散熱。
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