今天下班后給朋友簡單介紹了一下帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車，簡單介紹了一下帕薩特混動車型。一直以來，朋友們基本都知道帕薩特基本上是大眾系列中非常優(yōu)秀的車型。今天，小編汽車將向我的朋友們簡要介紹帕薩特。

隨著環(huán)境污染和霧霾的加劇，各行各業(yè)首先采取措施保護環(huán)境，新能源汽車成為汽車品牌的焦點。當其他公司都在大力投資生產(chǎn)電動汽車的時候，大眾卻把插電式混合動力作為中期新能源動力的首選。大眾汽車首席執(zhí)行官馬丁文德恩(Martin Wendeng)在接受采訪時表示：“未來幾年，我們將基本上通過插電式混合動力使所有級別的產(chǎn)品電動化，并在電力推進系統(tǒng)方面解決問題和取得突破?！备鶕?jù)大眾集團此前公布的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，此前推出了高爾夫、奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6等6款插電式混動車型，其中包括大眾全新一代帕薩特。據(jù)悉，新一代大眾帕薩特不僅將供應搭載2.0L TDI發(fā)動機的普通版，還將推出百公里最低油耗僅為1.5L的插電式混動車。

大眾帕薩特混動版

大眾已經(jīng)正式發(fā)布了新一代歐版帕薩特的預告圖。從預告圖來看，該車車身線條飽滿而富有肌肉感，借鑒了大眾T-ROC和NMC概念車的設計元素。由于新車廣泛采用鋁合金、高強度鋼結(jié)構(gòu)等復合材料，預計車重將縮短85kg左右。除此之外，除了普通版，該車還將提供搭載1.4L TSI汽油發(fā)動機和電動機的插電式混合動力車型，僅消耗1.5L燃油。

大眾帕薩特混動版：油耗

新帕薩特將搭載2.0L TDI柴油發(fā)動機，最大功率176kW，峰值扭矩500N，其百公里綜合油耗可調(diào)節(jié)至5L，比現(xiàn)款的5.4L低0.4L，新帕薩特的插電混動版將帶來更低的油耗。據(jù)悉，新款帕薩特將搭載115kW 1.4L TSI汽油發(fā)動機和75kW電機，總功率150kW，百公里加速時間8秒。它還將配備一組容量為9.9千瓦時的鋰離子電池，可以通過中網(wǎng)標志后面的電源接口直接為汽車充電。在純電動狀態(tài)下，該車續(xù)駛里程為50km，百公里最低油耗僅為1.5L

繼XL1和高爾夫GTE之后，新一代帕薩特將是大眾品牌的第三款插電式混合動力車型。此前，大眾曾在2013年推出一款軸距僅為2224mm的緊湊型跑車XL1。這款車的動力系統(tǒng)由一臺0.8L排量雙缸TDI發(fā)動機和一臺最大功率為20kW的電機組成，總功率為55kW。電動機續(xù)航里程35km，百公里油耗僅為0.98L。

以上是汽車編輯簡單介紹的帕薩特汽車。帕薩特基本上無論是車型還是動力都是非常不錯的，朋友們想買的話還是盡快多了解一下吧。更多知識請關(guān)注本站！