現(xiàn)代索納塔九電池怎么樣?現(xiàn)代索納塔九配置簡(jiǎn)單介紹
現(xiàn)代索納塔九配置簡(jiǎn)介:電池
后備箱的鋰離子聚合物電池組容量約為1.6kWh,位于普通汽油版?zhèn)涮サ奈恢?。雖然不允許不取消備胎,但好在和后備箱不規(guī)整關(guān)系不大。70升的差別是五款車(chē)中最小的,常規(guī)容量還是可以440升的。
頂配索納塔9混動(dòng)版的整備質(zhì)量為1,658kg,比2.4L頂配車(chē)型重80kg。不過(guò)看電機(jī)的特性,剛開(kāi)始還是很輕快的。在純電動(dòng)模式下,如果油門(mén)踩得稍微深一點(diǎn),在時(shí)速30、40公里左右的時(shí)候,從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表可以看出,發(fā)動(dòng)機(jī)先工作,參與駕駛。兩種力量的銜接和切換相當(dāng)緊密,不會(huì)出現(xiàn)無(wú)法銜接的情況。同時(shí)因?yàn)閮烧叩呐浜?,換擋時(shí)的頓挫感在晚上幾乎感覺(jué)不到。
現(xiàn)代索納塔九配置簡(jiǎn)介:發(fā)動(dòng)機(jī)
和很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣,混動(dòng)車(chē)型的身份牌自然是少不了的,但是索納塔九混動(dòng)版的尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)做了改動(dòng),并不美觀。至少和普通型號(hào)不一樣,識(shí)別度還有待提高。
細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn),這些混動(dòng)車(chē)型基本無(wú)一例外都使用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),與常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)相比,活塞的做功沖程大于壓縮沖程,可以獲得更好的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。我們最直觀的感受就是省油。
現(xiàn)代索納塔九配置簡(jiǎn)介:混合動(dòng)力系統(tǒng)
索納塔九的混動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單,沒(méi)有像雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)混動(dòng)版那樣取消傳統(tǒng)變速箱。在原有的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱中間,增加了一個(gè)38kW的電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力由變速箱整合輸出。這種逐年簡(jiǎn)單的想法并沒(méi)有那么超前,節(jié)油效果也不一定更好,但是可靠性有保證。在動(dòng)力足夠的情況下,電機(jī)可以在起步和低速時(shí)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn),而發(fā)動(dòng)機(jī)則負(fù)責(zé)上坡或高速巡航的動(dòng)力輸出。
現(xiàn)代索納塔九配置簡(jiǎn)介:油耗
索納塔九混動(dòng)版動(dòng)能回收系統(tǒng)的工作相當(dāng)“隱秘”,沒(méi)有明顯的拖拽感。即使在ECO模式下,當(dāng)你抬起油門(mén)的時(shí)候,可能也感覺(jué)不到有人在幫你輕輕剎車(chē),體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。電子助力轉(zhuǎn)向路感較弱,前麥弗遜后多連桿的懸掛自然是舒適的設(shè)定。
官方油耗評(píng)分為4.8L/100km。如果真的能達(dá)到這種程度,那真的是很好的癥狀。作為一個(gè)注重性?xún)r(jià)比的品牌,北京現(xiàn)代索納塔九混動(dòng)版的起步價(jià)是相當(dāng)?shù)偷?,但是別忘了索納塔九還有一個(gè)像起亞K5這樣的老伙計(jì),它也推出了使用類(lèi)似混動(dòng)系統(tǒng)的版本。起步價(jià)20萬(wàn)以?xún)?nèi),外觀比較時(shí)尚也是不錯(cuò)的選擇。
看了小編汽車(chē)的現(xiàn)代索納塔九的簡(jiǎn)介,朋友們對(duì)這款新能源車(chē)有什么感受?這款新能源車(chē)會(huì)是他們的菜嗎?現(xiàn)代索納塔九外觀和動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。好吧,現(xiàn)代索納塔九電池怎么樣?汽車(chē)小編為朋友們介紹了這么多。有問(wèn)題的朋友可以在評(píng)論區(qū)留言。
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