我們現(xiàn)在的空氣污染程度應(yīng)該基本上所有伙伴都有目共睹，情況不是很理想。所以，我國(guó)對(duì)新能源汽車(chē)給予了很大的支持和鼓勵(lì)，給予了補(bǔ)貼政策的支持，但并不一定是所有的新能源汽車(chē)基本都有。今天小編汽車(chē)就為朋友們介紹一個(gè)汽車(chē)品牌，并簡(jiǎn)單介紹一下特斯拉是否為純電動(dòng)汽車(chē)的問(wèn)題。

特斯拉是純電動(dòng)車(chē)嗎：特斯拉(純電動(dòng)車(chē)品牌)

美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和能源公司特斯拉生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能電池板和儲(chǔ)能設(shè)備?？偣疚挥诿绹?guó)加州硅谷帕洛阿爾托。它最初是由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧在2003年創(chuàng)立的。2004年，埃隆馬斯克(Elon Musk)加入該公司，并牽頭A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車(chē)”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。

特斯拉的第一款汽車(chē)產(chǎn)品RoaDSter于2008年發(fā)布，是一款雙門(mén)跑車(chē)。2012年，特斯拉發(fā)布第二款汽車(chē)產(chǎn)品——Model S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），四門(mén)純電動(dòng)豪華轎跑；第三款汽車(chē)產(chǎn)品是Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這是一款豪華全電動(dòng)SUV，于2015年9月首次交付。特斯拉的下一輛車(chē)是Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），于2016年3月首次公開(kāi)，將于2017年底交付。

代表特斯拉CEO埃隆馬斯克(elon musk)，特斯拉努力為每一位普通消費(fèi)者提供消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)汽車(chē)；特斯拉的愿景是“加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)型”。

2016年11月17日，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)收購(gòu)美國(guó)太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)供應(yīng)商SolarCity，將特斯拉轉(zhuǎn)型為全球唯一一家垂直整合的能源公司，為客戶提供包括Powerwall能源墻和太陽(yáng)能屋頂在內(nèi)的端到端清潔能源產(chǎn)品。

2017年2月1日，特斯拉汽車(chē)公司(Tesla Motors Inc .)正式更名為特斯拉公司(Tesla Inc .)，這意味著汽車(chē)不再是特斯拉唯一的業(yè)務(wù)。

2018年6月6日，據(jù)美國(guó)媒體美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道報(bào)道，特斯拉中國(guó)工廠將落戶上海，這也是特斯拉在美國(guó)以外的第一家工廠。

特斯拉是純電動(dòng)汽車(chē)嗎：logo的含義？

2017年2月5日，據(jù)外媒報(bào)道(VentureBeat)，對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，車(chē)標(biāo)和汽車(chē)本身同樣重要。當(dāng)然，標(biāo)志設(shè)計(jì)已經(jīng)成為一項(xiàng)非常重要的任務(wù)。近年來(lái)，特斯拉著名的T型車(chē)標(biāo)志已經(jīng)廣為人知，但事實(shí)表明，這個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)志不僅僅是發(fā)明者特斯拉的首字母縮寫(xiě)，其背后還有著深刻的含義。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在其推特上解釋說(shuō)，這個(gè)程式化的“T”實(shí)際上是對(duì)該公司產(chǎn)品的暗示，稱(chēng)T標(biāo)志代表電動(dòng)機(jī)的橫截面。

字母T的主要部分代表電機(jī)轉(zhuǎn)子的一部分，而頂部的第二行代表外圍定子的一部分。在logo設(shè)計(jì)上，特斯拉也與SpaceX有相似之處。SpaceX Musk是另一個(gè)大膽的冒險(xiǎn)，致力于建造火箭并將有效載荷送入太空軌道。馬斯克在推文中表示，SpaceX標(biāo)志中變形的“X”代表火箭發(fā)射軌跡。特斯拉和SpaceX的logos基本都來(lái)自RO-Studio，一家總部在新澤西州的設(shè)計(jì)公司。與特斯拉和SpaceX相比，馬斯克的第三家公司SolarCity的logo比前一年更簡(jiǎn)潔。太陽(yáng)的黃色圖片加上公司名稱(chēng)，簡(jiǎn)單明了。在馬斯克的帶領(lǐng)下，特斯拉去年收購(gòu)了SolarCity，引發(fā)了大家對(duì)太陽(yáng)能電動(dòng)車(chē)的遐想。SolarCity之前由馬斯克及其家族成員監(jiān)管，但在收購(gòu)后，它被稱(chēng)為特斯拉的企業(yè)實(shí)體李。收購(gòu)SolarCity隱含著馬斯克對(duì)特斯拉未來(lái)的期待，并不僅僅滿足于后者成為汽車(chē)制造商。不久前，該公司正式更名為“特斯拉公司”，而不是之前的“特斯拉汽車(chē)公司”。

特斯拉是純電動(dòng)汽車(chē)嗎：公司業(yè)績(jī)

2013年，在特斯拉發(fā)布的第一季度財(cái)報(bào)中，該公司售出了4900輛車(chē)型，超過(guò)了4500輛的原定目標(biāo)。銷(xiāo)售收入為5.55億美元，同比增長(zhǎng)27倍。強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求帶來(lái)的訂單促進(jìn)了公司整體規(guī)模效應(yīng)。預(yù)計(jì)第二季度北美交付量將超過(guò)4500輛，2013年全球交付量將從2000輛增長(zhǎng)至2100輛。

美國(guó)加州大氣資源局(CARB)發(fā)布的零排放汽車(chē)(ZEV)法規(guī)針對(duì)的是銷(xiāo)量超過(guò)規(guī)定數(shù)量的汽車(chē)公司，要求ZEV在其總銷(xiāo)量中必須達(dá)到規(guī)定的比例。現(xiàn)在，關(guān)鍵是針對(duì)日本和美國(guó)的6家大型汽車(chē)公司。特斯拉向其他汽車(chē)公司出售碳稅收抵免。在2013年第一季度，這項(xiàng)業(yè)務(wù)的總收入為6800萬(wàn)美元，約占其總收入的12%。

北京時(shí)間2月11日凌晨消息，特斯拉汽車(chē)公司今天公布了2015財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，特斯拉汽車(chē)第四季度營(yíng)收為12.14億美元，高于去年同期的9.57億美元；凈虧損3.21億美元，去年同期凈虧損1.08億美元。特斯拉第四季度調(diào)整后的每股虧損和營(yíng)收低于分析師此前的預(yù)期，但其股價(jià)仍在盤(pán)后大幅上漲逾9%。特斯拉汽車(chē)2015財(cái)年?duì)I收為40.5億美元，不符合美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的營(yíng)收為52.9億美元，同比增長(zhǎng)47%。

2016年，特斯拉總營(yíng)收超過(guò)70億美元，中國(guó)營(yíng)收約占15%。其中，特斯拉在美國(guó)的銷(xiāo)售額翻了一番，達(dá)到42億美元。2016年，超過(guò)百分之九十七的收入來(lái)自汽車(chē)行業(yè)，其余來(lái)自能源生產(chǎn)和儲(chǔ)存。

看了汽車(chē)編輯的簡(jiǎn)介，小伙伴們對(duì)特斯拉是否是純電動(dòng)汽車(chē)有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車(chē)為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？汽車(chē)不準(zhǔn)說(shuō)，特斯拉這個(gè)汽車(chē)品牌真的做的很好，設(shè)計(jì)出來(lái)的車(chē)型也很不錯(cuò)。最后，希望今天對(duì)小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。