直著走很容易，彎著走就沒必要了。完成曲線需要一點技巧?？歼^駕照的朋友基本都知道科目二有一門是彎道駕駛，要問能不能壓線。一旦壓線測試失敗。汽車轉(zhuǎn)彎作為一項基本的駕駛技能，經(jīng)常讓新手司機感到困惑。轉(zhuǎn)彎時，如果想快速通過彎道，又不想引起太大的離心力，就必須充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線的大弧度轉(zhuǎn)彎。接下來，我們就和本站的車小編一起來看看如何用六種快速過彎的駕駛方法成為彎道高手吧。

通過快速過彎的六種駕駛方法簡介如何成為一個過彎高手？

首先，上坡曲線

對于上坡彎道，應(yīng)在入彎前抬起油門，讓車靠著彎道外側(cè)以更快的速度入彎，然后降一檔或兩檔，再選擇路線和糾正方向，同時輕踩油門；過了彎道頂部后，切回彎道外側(cè)，同時加大油門。最后靠著彎道外側(cè)快速駛出彎道。

第二，下坡曲線

通過下坡彎道時，應(yīng)在進入彎道前先提離油門踩剎車，這樣汽車會大大減速，并降一兩檔，然后靠著彎道外側(cè)以較慢的速度進入彎道，提剎車后再選擇路線、糾正方向；通過彎道頂部后，切回彎道外側(cè)，同時輕踩油門，最后靠著彎道外側(cè)快速駛出彎道。在這個過程中，你也要選擇從外到內(nèi)再到外的轉(zhuǎn)彎路線。

三。坡度平緩、路面寬闊的地區(qū)

這種情況，偷工減料應(yīng)該是必須的。也就是在入彎的時候需要盡可能的把車開在內(nèi)側(cè)，出彎的時候需要盡可能的把車開在外側(cè)。這樣可以改變行駛的弧度，延緩轉(zhuǎn)彎的曲率，有效降低離心力，轉(zhuǎn)彎輕松，沒有明顯減速。這種方法我們在野外賽車比賽中看到的挺多的，一系列的高速車基本都是走捷徑轉(zhuǎn)彎。

如何通過快速過彎的六種駕駛方法成為彎道高手？

復(fù)合彎曲

復(fù)合曲線，安全轉(zhuǎn)彎的關(guān)鍵點是保證最后一條曲線，這樣才能在最后一條曲線的出口處快速離開曲線。首先，降低速度，駛?cè)氲谝粋€彎道的入口。在每個彎道上，基本上都是先外后內(nèi)再外的方式行駛。這段時間可以加一點油門。當(dāng)你通過最后一個彎道的時候，一旦看到彎道出口就可以修正方向，全力加速，直行駛離彎道。

死角

因為看不到彎道終點的行駛情況，必須先降低速度，不能以普通彎道的方式行駛。通過左側(cè)彎道時，汽車應(yīng)沿彎道外側(cè)行駛；通過右側(cè)彎道時，汽車應(yīng)沿彎道內(nèi)側(cè)行駛。一旦看到彎道的出口，就可以變道，修正方向。

總之，在進入彎道前直線行駛時，要先踩剎車，讓車減速。如果彎道比較大，就要進一步降低速度，同時需要降低一檔速度。低速入彎后，先選好轉(zhuǎn)彎路線和正確方向，再踩油門。此時，隨著汽車加速，重心會后移，車頭會微微浮動，方向盤會變輕，后輪會有一點側(cè)向側(cè)滑，所以汽車可以簡單的轉(zhuǎn)彎；當(dāng)你看到曲線的盡頭時，把方向盤轉(zhuǎn)回到正確的位置。確認(rèn)路況安全后，加油口門可以快速轉(zhuǎn)出彎道。

大多數(shù)角落。

充分利用道路的寬度，盡量利用曲線大弧度趨于直線。所以轉(zhuǎn)彎前需要靠著彎道外側(cè)進入彎道，到了中間需要靠著彎道內(nèi)側(cè)行駛。因此，您應(yīng)該在彎道頂部靠近彎道內(nèi)側(cè)行駛，然后折回到彎道外側(cè)，駛出彎道

盡量防止倒車：很多刮蹭事故基本都是在倒車的時候發(fā)生的，所以要盡量防止倒車。在停車場停車時，盡量找對面沒有車的車位回入庫，這樣可以防止開車時車撞到人或車；如果路口紅燈亮了，過人行橫道線時可以原地等待，不用倒車。

安全駕駛，盡量減少變道超車。很多車友都很會開車，幾乎所有的車都敢超車。而電視節(jié)目和新聞聯(lián)播中的很多出行事故，基本都是因為變道超車造成的。切記安全第一！變道超車不僅不能節(jié)省太多的時間，還會在必要的程度上增加安全隱患和油耗。

雨雪天開車，天黑路滑，一定要放慢車速，尤其是在路口，一定要提前減速，不然到了就剎不住車了。請記住，當(dāng)你減速時，你需要“點剎車”，以避免汽車打滑。雖然很多車基本都有ABS EBD之類的，但是遇到緊急情況，你還是要靠司機的提前準(zhǔn)備和判斷。

曲線的類型很多，需要具體問題具體分析。新手司機晚上開車上路需要保證車速不要太快。因為我們看不清燈外的情況，所以在遇到突發(fā)情況時，我們無法以最快的速度做出反應(yīng)。其次，是車上燈光的使用。晚上開車，超車，過路口，或者提醒路邊行人的時候，挑遠光燈會比按喇叭好很多。希望朋友們看了小編汽車分享的關(guān)于快速過彎的六種駕駛方法如何成為過彎高手的內(nèi)容后能幫到我。