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大眾集團(tuán)和豐田究竟誰更強(qiáng),它們之間的差距有多大?

2022-11-19 18:22:40 作者:蔡金盛
大眾豐田的崛起可以追溯到2008年。隨著百年一遇的經(jīng)濟(jì)危機(jī)的到來,美國(guó)通用和福特相繼縮水,這也給了大眾和豐田足夠的發(fā)展空間。大眾和豐田趁機(jī)快速發(fā)展,超越美系車,成為新的汽車霸主。大眾和豐田誰才是真正的汽車大哥?這場(chǎng)糾紛已經(jīng)持續(xù)了12年,近幾年才分出勝負(fù)。結(jié)論是豐田實(shí)力碾壓大眾。

汽車銷量,企業(yè)利潤(rùn)如果單純看汽車銷量,大眾汽車憑借中國(guó)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,2019年汽車總銷量達(dá)到1097萬輛,可以說是一路領(lǐng)先,而豐田汽車銷量?jī)H緊隨大眾汽車銷量,達(dá)到1074萬輛,排名第二。然而,大眾汽車的汽車銷量是通過降低車輛價(jià)格和減少車企利潤(rùn)來提高的。豐田的車輛整體利潤(rùn)偏高,車輛質(zhì)量沒有縮水。所以我們都說雖然豐田的車輛銷量沒有達(dá)到最大,但是豐田確實(shí)是最賺錢的。

雖然大眾銷量不錯(cuò),但大眾40%以上的銷量來自中國(guó)。中國(guó)車主對(duì)大眾的態(tài)度近乎“神”。車主購(gòu)買大眾的原因多是因?yàn)槌绨?,而豐田車輛的銷量多是受口碑影響。豐田車的耐用性很好,穩(wěn)定性很強(qiáng),很多車主后悔買豐田,主要是開不好車,想換新車。

相比大眾的市值,一家汽車公司的市值除了汽車銷量和企業(yè)利潤(rùn)外,也是衡量其整體水平的關(guān)鍵。根據(jù)2018年的統(tǒng)計(jì)結(jié)果,豐田市值達(dá)到1898億美元,排名第一,而大眾市值僅為793億美元,排名全球第二。一輛豐田的市值能趕上2.5輛大眾。

事實(shí)上,在2014年之前,大眾汽車的市值是1500多億美元,但大眾汽車是欺詐的。在美國(guó)發(fā)現(xiàn)排放造假事故,導(dǎo)致大眾品牌嚴(yán)重下滑,價(jià)值急劇下降。然而,豐田在穩(wěn)步前進(jìn)的基礎(chǔ)上穩(wěn)步前進(jìn)。這樣的實(shí)力差距,大眾怎么追上豐田?

專利水平,一個(gè)企業(yè)未來的支撐。我們總是說,一個(gè)頂級(jí)的汽車公司,必須有頂級(jí)的技術(shù)支撐,否則,這樣的汽車公司是沒有前景的。衡量一個(gè)汽車品牌的技術(shù)水平是專利,它象征著企業(yè)在行業(yè)中的地位,也可以通過專利制約其他企業(yè)的發(fā)展。

在專利方面,豐田可謂一路領(lǐng)先。在燃料電池、氫能汽車、混合動(dòng)力汽車領(lǐng)域,豐田的專利可以說達(dá)到了壟斷的程度。所以豐田被稱為專利大戶,無論是現(xiàn)在的傳統(tǒng)燃油車,還是未來的新能源車,發(fā)展都是一片光明。而大眾則在專利儲(chǔ)備上有點(diǎn)慢。在世界級(jí)汽車企業(yè)面前,大眾幾乎墊底,可見大眾對(duì)未來汽車工業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備準(zhǔn)備并不充分。

綜上所述,根據(jù)大眾和豐田的企業(yè)利潤(rùn)、市值對(duì)比、專利水平,豐田可謂是徹底碾壓大眾。

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