對我來說，汽車是我們?nèi)粘Ｉ畹淖罴堰x擇。因?yàn)檐囉挚煊质娣?，我們的體驗(yàn)很好。有了車，不擠地鐵也能趕上公交！那么你的朋友了解汽車嗎？你了解汽車嗎？比如朋友們對汽車散熱器了解嗎？今天小編汽車就給朋友們簡單介紹一下。

汽車散熱器：汽車散熱器

汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯組成。防凍液在散熱器芯中流動，空氣從散熱器外部通過。熱的防凍液通過向空氣輻射熱量來冷卻，而冷空氣通過吸收防凍液散發(fā)的熱量來加熱。

汽車散熱器：分類

根據(jù)防凍液在散熱器中的流動方向，散熱器可分為縱流式和橫流式。

根據(jù)散熱器芯的結(jié)構(gòu)，散熱器可分為管式散熱器芯、管式散熱器芯和板式散熱器芯。

汽車散熱器：結(jié)構(gòu)

汽車散熱器是汽車水冷發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，它正朝著輕量化、高效化、經(jīng)濟(jì)化的方向發(fā)展。汽車散熱器的結(jié)構(gòu)不一定適應(yīng)新的發(fā)展。

管式散熱器的核心由許多細(xì)冷卻管和翅片組成，冷卻管大多采用扁圓截面，以減少空氣阻力，增加傳熱面積。

散熱器芯要有足夠的流通面積，讓防凍液通過，同時(shí)也要有足夠的空氣流通面積，讓足夠的空氣通過，帶走防凍液傳遞給散熱器的熱量。同時(shí)必須有足夠的散熱面積，完成防凍液、空氣、翅片之間的熱交換。

管式散熱器由波紋散熱條和冷卻管交替焊接而成。

與管式散熱器相比，相同條件下，管式散熱器可增加散熱面積12%左右。此外，散熱帶設(shè)有擾流的百葉孔，破壞了流動空氣在散熱帶表面的附著層，提高了散熱能力。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對汽車散熱器有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識嗎？小編覺得這些內(nèi)容朋友還是需要知道的。汽車對我們來說非常重要，我們必須在日常生活中保護(hù)它。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。