汽車前輪前束是指安裝車輪時(shí)，兩個(gè)前輪的中心平面之差，兩個(gè)車輪前邊緣之間的距離小于后邊緣之間的距離，以消除車輪外傾造成的不良后果。

汽車前束值過小，會(huì)影響方向，不能自動(dòng)調(diào)直，高速行駛時(shí)容易飄；如果汽車前束值過大，會(huì)影響輪胎外側(cè)的過度偏磨，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤會(huì)較重。自然，當(dāng)前束流值在不合適時(shí)要進(jìn)行調(diào)整和測(cè)量。

汽車前束測(cè)量大多需要專用的前輪定位儀，但自行測(cè)量時(shí)大多沒有這樣的專業(yè)儀器，只能用簡(jiǎn)單的工具進(jìn)行測(cè)量。當(dāng)然，實(shí)測(cè)的汽車前束是有一定誤差的。

用卷尺測(cè)量前束。

1.正式測(cè)量前，首要任務(wù)應(yīng)該是保證前輪輪轂軸承松緊適度，前輪胎壓正常。然后，將車停在平地上，使兩個(gè)前輪處于直線行駛位置，向前推進(jìn)1 ~ 2米，消除一切影響探測(cè)效果的間隙；

2.將前輪放在離地的位置，并在兩個(gè)前輪前面標(biāo)記胎面中心。標(biāo)記應(yīng)清晰細(xì)小，以減少誤差；

3.將兩個(gè)標(biāo)記轉(zhuǎn)到前輪前方，用肉眼觀察標(biāo)記所在位置和車輪中心在水平面上的位置，保持兩個(gè)車輪。首先，測(cè)量?jī)蓚€(gè)車輪的標(biāo)記長(zhǎng)度，精確到毫米；

4.將兩個(gè)標(biāo)記轉(zhuǎn)到前輪背面，位置也必須保持在與車輪中心的水平面上，同時(shí)測(cè)量長(zhǎng)度；

5.減去兩個(gè)長(zhǎng)度。如果前值減去后值為負(fù)，則存在前束，該值為測(cè)得的前束。

汽車前束的調(diào)整

1.汽車前束可以通過改變橫拉桿的長(zhǎng)度來調(diào)節(jié)。調(diào)整時(shí)，您可以根據(jù)汽車制造商定義的測(cè)量位置，使兩個(gè)車輪的前后距離差符合限定的前束值。大多數(shù)前束值在0到8 mm之間是正常的。

2.如果汽車橫拉桿是直的，先松開橫拉桿兩端的鎖緊螺栓，然后用管鉗擰動(dòng)橫拉桿，使橫拉桿變長(zhǎng)或變小。當(dāng)拉桿伸長(zhǎng)時(shí)，前束值增大，拉桿減小，前束值減小。擰緊螺栓，直到前束符合標(biāo)準(zhǔn)。

3.如果汽車橫拉桿彎曲，調(diào)整時(shí)不能轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿，但要轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿兩端的滑塊。由于上下螺紋的螺距不同，調(diào)整時(shí)自然應(yīng)該先旋轉(zhuǎn)一側(cè)的橫拉桿接頭。如果另一側(cè)的橫拉桿接頭轉(zhuǎn)動(dòng)一次，就會(huì)超過前束值，如果另一側(cè)的橫拉桿接頭不能滿足要求，可以轉(zhuǎn)動(dòng)另一側(cè)的橫拉桿接頭進(jìn)行調(diào)整，直到滿足要求。

4.調(diào)整后擰緊鎖緊螺栓。