(1)新的或大修后的柴油機必須經(jīng)過嚴格的磨合，才能投入使用。

(2)啟動后嚴禁加水，否則氣缸容易淬裂。

(3)始終保持發(fā)動機的正常工作溫度。過高會稀釋機油，潤滑條件變差；太低會發(fā)生酸腐蝕，造成點蝕剝落。一般適宜的工作溫度為70-80，但蒸發(fā)式發(fā)動機可以略高。

(4)嚴禁猛踩油門。節(jié)氣門爆炸不僅造成連桿和曲軸變形，還會導(dǎo)致曲軸斷裂，燃燒不完全。

(5)發(fā)動機啟動后要預(yù)熱一段時間，因為此時發(fā)動機溫度低，氣缸等部位還沒有得到充分潤滑，否則會加速缸套、活塞、活塞環(huán)、軸頸、軸瓦的磨損。發(fā)動機溫度達到40時啟動，60時投入運行。

(6)禁止發(fā)動機長時間快速運轉(zhuǎn)。發(fā)動機長時間快速運轉(zhuǎn)時，燃油噴嘴霧化不良，油氣混合不均勻，燃燒不完全，氣缸容易積碳，加重氣缸磨損。此外，長時間怠速也加速磨損。

(7)定期檢查和維護空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。這是防止灰塵和雜質(zhì)通過空氣、燃油和機油通道進入氣缸，減少氣缸磨損，延長發(fā)動機使用壽命的重要措施。

(8)起動發(fā)動機時應(yīng)注意預(yù)潤滑，因為發(fā)動機熄火時，潤滑系統(tǒng)中的油大部分流向油底殼，運動副表面處于干摩擦和半干摩擦狀態(tài)。如果馬上啟動發(fā)動機，必然會加劇氣缸等零件的磨損速度。所以起動時要搖動曲軸幾十下，使運動副表面提前潤滑。

(9)加強保養(yǎng)，及時修理，如保持活塞環(huán)開口間隙符合規(guī)定，不符合要求的活塞環(huán)不使用，以減少氣缸積碳；根據(jù)發(fā)動機裝配過程檢查活塞的“偏心缸”。不符合要求的，及時查明原因，予以消除；定期檢查高速氣門間隙和供油提前角，使燃油和空氣混合均勻，燃燒正常，減少積碳；連桿和曲軸彎曲扭曲時，應(yīng)及時校正，曲軸軸向間隙應(yīng)符合技術(shù)要求。