本田純電動汽車?yán)m(xù)航里程
本田電動車:續(xù)航能力
純Model S(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上市兩年,該車采用了升降舵下生產(chǎn)的鋰離子電池,續(xù)航里程502km,是該領(lǐng)域當(dāng)之無愧的佼佼者;本田FCV(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)量產(chǎn)版憑借其700km的續(xù)航里程將成為當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者。在本田推出氫燃料電池汽車之前,豐田和其他車企分享了氫能源汽車市場。
本田純電動汽車:改變
本田技研四輪R&D中心第5技術(shù)開發(fā)室主任在接受媒體采訪時表示:“新型燃料電池堆的輸出功率達(dá)到了100kW以上,續(xù)航里程超過了700km,充氫時間約為3分鐘。
與2008年發(fā)布的FCV“FCX CLARITY”相比,本田的FCV量產(chǎn)版在實現(xiàn)燃料電池單元小型化方面的差異最大。本田使用的燃料電池單元厚度減少了20%,燃料電池單元數(shù)量減少了30%,體積減少了33%,續(xù)航里程將超過700km。此外,本田FCV量產(chǎn)車的充電方式與普通插電式混合動力車不同,它采用的是加氫,加氫時間只有3分鐘。相比插電式混動車,幾個小時的充電時間大大縮短。
本田電動車:市場競爭
據(jù)了解,本田FCV量產(chǎn)后將在日本銷售,然后進(jìn)入北美和歐洲市場。根據(jù)該車的車型定位,未來量產(chǎn)后競爭對手將鎖定為豐田Mirai(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)未來組合,Mirai未來組合續(xù)航里程約為500km。憑借更高的續(xù)航里程和更短的加氫時間,本田FCV有望成為氫燃料電池汽車領(lǐng)域的標(biāo)桿。
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