是現(xiàn)代人出行的常用汽車，極大的方便了我們的出行需求。我覺得車和人基本上是一樣的，老了總會(huì)有一點(diǎn)懷疑，其中噪音是最常見的一種。相信朋友們在平時(shí)的駕駛過程中都會(huì)被我的車不同地方發(fā)出的噪音困擾。有些有噪音的朋友不用擔(dān)心，但有些噪音說明車可能有危險(xiǎn)。接下來，讓我們來看看我們的汽車小編的自動(dòng)開機(jī)自檢點(diǎn)擊。

自動(dòng)上電自檢Click 3354簡介

1.理由

(1)由于磨損或調(diào)整不當(dāng)，氣門間隙過大，產(chǎn)生撞擊聲。

(2)氣門桿端或氣門間隙調(diào)整螺釘磨損。

(3)氣門桿和氣門導(dǎo)管之間的關(guān)閉間隙太大。

2.診斷和故障

(1)閥塞外有雜音，節(jié)奏隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或橫杠熄火時(shí)，不變，點(diǎn)火響一次。

(2)折下氣門蓋，選擇厚度適中的塞尺，逐一插入各氣門間隙，聽有無噪音變化。如果任何噪音明顯減弱或消失，可以診斷為氣門間隙過大，并針對任何噪音調(diào)整氣門間隙。

(3)如果氣門間隙正常，氣門仍有響聲，說明氣門桿和氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，間隙過大。

自動(dòng)開機(jī)自檢發(fā)出異響——發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

發(fā)動(dòng)機(jī)“噠噠噠噠”噪音過大的原因應(yīng)該集中在以下幾個(gè)方面：

1.很多新老小伙伴在第一次保修檢查服務(wù)回來后，會(huì)懷疑車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音(因?yàn)槿ケｐB(yǎng)服務(wù)前基本都是在車的駕駛室操作，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聽不到前蓋下發(fā)動(dòng)機(jī)的咔嗒聲。目前聽到這種聲音是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，打開前蓋尋找發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，自然通用能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。)如果車內(nèi)聽不到這種聲音，也不會(huì)太大。大部分是閥門或燃油噴嘴的聲音。碳罐電磁閥也有這種聲音，但是聲音比較脆。有個(gè)區(qū)分的方法，就是怠速的時(shí)候給一點(diǎn)油，看看頻率有沒有變化。如果頻率不變，就是電磁閥的聲音。如果頻率改變，閥門處應(yīng)該會(huì)有噪音。如果在車上還是聽不清楚，那就沒什么疑問了?；旧掀嚩紩?huì)有相應(yīng)的咔噠聲，一種是噴油器工作的聲音，一種是氣門局部位置引起的，還有一種類似的聲音，就是正時(shí)鏈條的聲音，但和咔噠聲不同，有gla聲。

2.大部分汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)比熱車略大。只要聲音均勻柔和不刺耳，大部分都沒有疑問。這是因?yàn)楫?dāng)汽車處于冷態(tài)時(shí)，氣缸壁與活塞之間的間隙還沒有達(dá)到最佳尺寸，同時(shí)機(jī)油的潤滑也不一定充分。一般發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度達(dá)到95度，聲音就會(huì)恢復(fù)正常。

3.機(jī)油的原因。機(jī)油不良，長期不更換機(jī)油，機(jī)油不足等?；旧先菀子绊憵忾T和導(dǎo)管與液壓挺桿的摩擦，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)里的各種聲音變大。

4.如果通過以上調(diào)查仍不用擔(dān)心，應(yīng)去最近的4S或汽車修理廠做好檢測，確認(rèn)故障原因。

——上自檢電識(shí)別汽車噪聲的方法

在實(shí)際工作中，由于工作條件的限制，很難用專門的儀器來測量汽車的噪聲，只能通過日常生活中對聲音的判斷來描述和匹配汽車的噪聲。比如軸承干摩擦產(chǎn)生的“鏗鏘聲”，氣門間隙過大產(chǎn)生的“咔嗒”聲，類似于小錘子敲打水泥地面產(chǎn)生的聲音等等。

1.區(qū)分正常噪音和異常噪音。

汽車在工作時(shí)，各種機(jī)構(gòu)的一些振動(dòng)會(huì)發(fā)出各種性質(zhì)的噪音，但噪音并不代表汽車出了故障，為了防止不必要的拆卸，首先要區(qū)分正常噪音和異常噪音。各種系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)、換擋時(shí)齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進(jìn)氣和排氣聲、齒輪的嚙合聲等都是正常噪聲。異響(噪聲)根據(jù)與汽車性能的關(guān)系可分為輕微噪聲、大部分噪聲和惡性噪聲。輕微噪音，如高壓漏電、跳火、滾動(dòng)軸承輕微提升噪音等。大多體積小，零部件磨損小，長時(shí)間無明顯變化。這樣的故障在不維修的情況下仍然可以維持汽車的正常行駛。

2.大多數(shù)噪音，如飛輪軸承噪音、離合器分離軸承噪音等。對汽車性能有顯著影響，但仍能在短時(shí)間內(nèi)保持其關(guān)鍵技術(shù)性能。

這些噪音大多比較大，零件也相當(dāng)磨損，應(yīng)該馬上修理。如果行駛過程中有這樣的噪音，可以暫時(shí)忽略。曲軸軸承、連桿軸承等惡意噪聲，伴有潤滑油壓降低、變速箱內(nèi)齒輪敲擊聲、差速器強(qiáng)烈振動(dòng)聲，對汽車產(chǎn)生嚴(yán)重影響，即將造成或已經(jīng)造成零部件嚴(yán)重?fù)p壞。這種故障必須引起高度重視，應(yīng)立即停車檢查，決不能強(qiáng)行開車，否則容易造成重大機(jī)械事故。

3.診斷汽車噪音時(shí)，注意創(chuàng)造良好的聽診條件，盡量排除其他噪音的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。

最好是在概念上放大或縮小聲音，即使用螺絲刀或其他金屬棒作為聽診器接觸聲音的位置，也可以通過單缸放音的方式放大聲音，或縮小聲音，以滿足診斷要求。聽診部位應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

汽車的噪音是另一種方式來警告大家，汽車應(yīng)該得到維修和保養(yǎng)。對于汽車噪音這個(gè)問題，普通朋友很難分辨哪些是故障，哪些是合理的。去修理廠檢查噪音大的車，真正有問題的只有近兩成。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音肯定是有區(qū)別的。帶發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩的車輛也可能因摩擦而產(chǎn)生噪音；小伙伴接觸不同的車后，很可能是由于對機(jī)械知識(shí)的欠缺，把合理的噪音誤認(rèn)為是汽車故障。所以，學(xué)會(huì)分辨汽車的噪音，防止浪費(fèi)時(shí)間和精力。以上是小編汽車分享的關(guān)于汽車通電自檢卡嗒聲的相關(guān)信息。