汽車正時(shí)皮帶的功用汽車的正時(shí)皮帶功用是什么
汽車正時(shí)皮帶3354的功能簡介
我覺得計(jì)時(shí)系統(tǒng)很簡單。在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中,曲軸每轉(zhuǎn)兩圈完成一個(gè)完整的氣缸循環(huán),所以正時(shí)系統(tǒng)最基本的就是驅(qū)動(dòng)氣門的凸輪軸上和曲軸上有各種齒輪,它們之間的傳動(dòng)比是2:1。所以兩個(gè)齒輪通過某種機(jī)械手段連接起來之后,曲軸每轉(zhuǎn)兩圈就要轉(zhuǎn)一圈,每個(gè)氣門正好反應(yīng)一次。當(dāng)然,除了這兩個(gè)齒輪的齒數(shù)比之外,它們的角度位置也必須非常嚴(yán)格,這樣才能保證氣門不僅是曲軸每轉(zhuǎn)一圈開閉一次,還需要在合適的時(shí)間開閉,也就是活塞運(yùn)動(dòng)到合適的位置。曲軸和凸輪軸的齒輪需要通過必要的機(jī)械手段連接,最常用的是皮帶或鏈條,稱為正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條。
汽車正時(shí)皮帶3354的功能正時(shí)皮帶的更換
由于正時(shí)皮帶至關(guān)重要,制造商通常根據(jù)設(shè)計(jì)和實(shí)際情況確定一個(gè)推薦的使用周期,并提倡在達(dá)到推薦的使用周期時(shí)更換正時(shí)皮帶。這個(gè)更換周期基本上會(huì)在車的操作手冊(cè)和維修手冊(cè)上明確標(biāo)注。正時(shí)皮帶的更換周期大多在60000英里到120000英里之間。當(dāng)然,一般來說,為了安全起見,廠家給出的推薦更換周期基本上都有必要的余量,皮帶的實(shí)際使用周期往往比廠家的推薦值要長。所以有些用戶會(huì)拖延甚至不更換同步帶,這就需要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于無干擾發(fā)動(dòng)機(jī)來說,大部分正時(shí)皮帶斷裂不會(huì)導(dǎo)致其他部件損失的擴(kuò)大,但也存在發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然停止工作的極大危險(xiǎn)。對(duì)于干擾發(fā)動(dòng)機(jī)來說,風(fēng)險(xiǎn)更大,發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎肯定會(huì)報(bào)廢。因此,遵循制造商的建議立即更換正時(shí)皮帶非常重要。
汽車正時(shí)皮帶3354測試正時(shí)皮帶的功能不需要改變。
原因有幾個(gè):1。很多發(fā)動(dòng)機(jī)需要看正時(shí)皮帶,很多零件都要拆下來,只能看到一小部分。所有的皮帶都需要測試,還需要轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一段一段的看,基本上很費(fèi)工費(fèi)時(shí),還不如直接更換。2.在正時(shí)皮帶斷裂損壞之前,總會(huì)有短時(shí)間的磨損和開裂跡象。一旦有瑕疵,就會(huì)很快損壞。如果不是碰巧在那么短的時(shí)間內(nèi)檢測出來,基本沒有疑問,所以檢測的實(shí)際效果相當(dāng)有限。但是正時(shí)皮帶斷裂的后果是非常嚴(yán)重的,所以最好不要冒險(xiǎn),老老實(shí)實(shí)按照廠家的建議定期更換正時(shí)皮帶。
汽車正時(shí)皮帶在汽車內(nèi)部起著不可替代的重要作用。它和正時(shí)鏈條有什么區(qū)別?正時(shí)皮帶和正時(shí)鏈條的優(yōu)缺點(diǎn)。大多數(shù)同步帶由橡膠加金屬絲和/或用于加強(qiáng)抗拉強(qiáng)度的強(qiáng)力纖維制成。它們結(jié)構(gòu)簡單,成本低,噪音小,不需要潤滑,但使用壽命有限,要定期更換。正時(shí)鏈條采用鋼結(jié)構(gòu),使用壽命幾乎與發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、噪音大、磨損后鏈節(jié)間距變大,都可能影響計(jì)時(shí)的準(zhǔn)確性??偟膩碚f,近年來,越來越多的汽車制造商使用正時(shí)鏈條。希望朋友們能喜歡小編汽車分享的所有關(guān)于正時(shí)皮帶功能的內(nèi)容。
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