大眾的A級(jí)車市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)一直是霸主地位，尤其是朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。一個(gè)月不要賣一兩千臺(tái)。雖然一度受到中保研帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的影響，但9月份一汽-大眾的銷量依然強(qiáng)勁，而SAIC-大眾的銷量仍處于下滑狀態(tài)但只有8個(gè)百分點(diǎn)。

第一代速騰自2006年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，銷量已超過(guò)250萬(wàn)輛。當(dāng)時(shí)在第五代gti的兩廂車上加了一個(gè)尾翼，迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)兩廂車的偏好。不過(guò)好在看起來(lái)效果還不錯(cuò)，銷量也是與日俱增。

后來(lái)更換后內(nèi)外重新設(shè)計(jì)，外觀更加流暢。然后這一代速騰也出現(xiàn)了第一次質(zhì)量危機(jī)。斷軸問(wèn)題把速騰推上風(fēng)口浪尖一段時(shí)間，大眾對(duì)它的態(tài)度并不積極。但奇怪的是，大家口中的問(wèn)題車銷量似乎并沒(méi)有受到太大影響，該買的還是會(huì)買。為了安撫人心，大眾后期通過(guò)打補(bǔ)丁加強(qiáng)了后輪軸實(shí)力。打補(bǔ)丁效果能有多好？

去年新上市的速騰通過(guò)增加車身尺寸來(lái)拓寬車內(nèi)空間，一下子讓新速騰成為A級(jí)車中最笨重的。新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言也讓新速騰看起來(lái)更加時(shí)尚。大面積中網(wǎng)連接左右大燈。中網(wǎng)三條橫向鍍鉻線條提升了前臉的精致感，而引擎蓋上的凸棱則讓速騰多了一份力量感。尾部熏黑的led尾燈和自然成型的鴨尾，讓速騰從側(cè)面和后方看起來(lái)都極為流暢。

以往大眾一直吐槽的內(nèi)飾，在這一代速騰身上也有了全新的創(chuàng)新。10.3英寸全液晶儀表和多功能方向盤，中央8英寸觸摸屏，科技感的提升是新速騰內(nèi)飾最明顯的變化。

全新一代速騰將搭載1.2t或1.4t大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)非常好。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，新速騰確實(shí)很有誘惑力，但是大眾這個(gè)詞無(wú)形中有點(diǎn)刻薄的感覺(jué)，更年輕的雪佛蘭也成為了年輕群體的選擇。

全新邁銳寶xl是雪佛蘭品牌中為數(shù)不多的中級(jí)車，這款車看起來(lái)也更大，設(shè)計(jì)也更主動(dòng)。但是1.3t三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不如4缸發(fā)動(dòng)機(jī)可靠。對(duì)于非常喜歡這款車的朋友，建議從1.5t版本入手。配合9速hydramatic手自一體變速箱，動(dòng)力輸出遠(yuǎn)強(qiáng)于1.3t

就速騰和邁銳寶xl而言，喜歡一個(gè)的人很難接受另一個(gè)。他們個(gè)性鮮明，彼此不和。速騰適合年齡稍微大一點(diǎn)的人，對(duì)車的強(qiáng)調(diào)是穩(wěn)定性和平衡性。品牌也是最重要的因素之一。不得不承認(rèn)，大眾在國(guó)內(nèi)的號(hào)召力還是比雪佛蘭強(qiáng)，這一點(diǎn)在車輛保值率的后期也能看出來(lái)。但如果你比較年輕，喜歡不一樣的東西，邁銳寶xl是個(gè)不錯(cuò)的選擇。