目前，大部分煤礦都采用了帶速較高的直線帶式輸送機(jī)。這種輸送機(jī)往往依靠自身摩擦力傳遞動(dòng)力，運(yùn)行速度非常快。皮帶磨損不僅增加運(yùn)輸成本，還可能影響安全生產(chǎn)。因此，必須有效解決這一問題，提高生產(chǎn)的安全系數(shù)，同時(shí)延長(zhǎng)輸送帶的壽命，降低生產(chǎn)成本。因此，在輸送機(jī)中很容易磨損皮帶。直線帶式輸送機(jī)輔助皮帶的磨損

直線帶式輸送機(jī)輔助皮帶的磨損

汽車修理基本上定義為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的磨損和老化預(yù)防。定義機(jī)前端的帶很少，基本上每個(gè)帶都承擔(dān)第一個(gè)需要的結(jié)果。在該機(jī)器上，各種輔助機(jī)器通過皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，如空調(diào)壓縮機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、交流發(fā)電機(jī)等。假設(shè)皮帶斷了，可能會(huì)打滑，基本上所有相關(guān)的輔助機(jī)器都會(huì)失去作用，或者功能降低，然后就關(guān)系到汽車的正常運(yùn)行了。

帶的反射法很簡(jiǎn)單。先反思一下皮帶的張力。此時(shí)，用拇指按壓兩個(gè)滑輪之間的皮帶。壓緊力在10kg左右，假設(shè)皮帶減薄量在10mm左右，則認(rèn)為皮帶張力攻絲合適。假設(shè)減少量過大，則認(rèn)為皮帶張力不足。假設(shè)皮帶幾乎沒有減速，則認(rèn)為皮帶張力過高。缺乏張力時(shí)，皮帶會(huì)隨意滑動(dòng)。張力過大，各種輔機(jī)的軸承就會(huì)隨便損壞。有鑒于此，應(yīng)擰緊相關(guān)的調(diào)節(jié)螺母或螺栓，將皮帶的張力調(diào)節(jié)至最佳狀態(tài)。

1.高速直線帶式輸送機(jī)膠帶磨損的原因根據(jù)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，以下原因是輸送機(jī)膠帶磨損的關(guān)鍵原因。1.煤礦綜合機(jī)械化采煤設(shè)備與帶式輸送機(jī)設(shè)備不匹配。據(jù)有關(guān)調(diào)查，我國(guó)廣泛使用的采煤機(jī)的最大生產(chǎn)能力為每小時(shí)1400噸，而轉(zhuǎn)載機(jī)的最大生產(chǎn)能力為每小時(shí)1500噸。但目前輸送設(shè)備的最大生產(chǎn)能力只能達(dá)到每小時(shí)800噸左右。可以看出，煤礦綜合機(jī)械化采煤的設(shè)備逐漸增多，但輸送機(jī)的發(fā)展滯后于上一年。兩者之間存在不匹配，容易影響輸送機(jī)在運(yùn)行過程中的皮帶磨損。

2.膠帶跑偏的原因有很多，關(guān)鍵原因有：一是巖層和煤層中的含水量相當(dāng)大，提升和排水不及時(shí)的現(xiàn)象，導(dǎo)致輸送機(jī)在運(yùn)行過程中不斷向膠帶上供水，所以會(huì)出現(xiàn)跑偏；其次，輸送機(jī)中的皮帶往往不是只有一個(gè)廠家生產(chǎn)的，不同廠家的皮帶在水平和垂直方向的伸長(zhǎng)系數(shù)不同，影響跑偏現(xiàn)象；第三，由于輸送帶的接頭位置在輸送機(jī)中不合適，會(huì)影響輸送帶兩側(cè)受力不均，所以容易使輸送帶的接頭位置發(fā)生偏移；第四，輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，容易影響皮帶尾部的位移。如果不立即調(diào)整，皮帶會(huì)跑偏。第五，如果煤礦在皮帶運(yùn)行過程中掉入導(dǎo)向、張緊和尾鼓，皮帶很容易被刮傷和跑偏。

3.皮帶容易因腐蝕而損壞。在運(yùn)行過程中，皮帶需要沿縱向旋轉(zhuǎn)360度。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶尾部和滾筒會(huì)受到?jīng)_蝕而損壞，相關(guān)位置會(huì)出現(xiàn)裂紋。

4.過載造成的皮帶磨損當(dāng)皮帶滿載或雜物掉入輸送機(jī)時(shí)，機(jī)器會(huì)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，直到卸載，然后再次使用機(jī)器，使機(jī)器的負(fù)荷集中。過載過大容易使皮帶磨損，降低皮帶的使用壽命。

此外，還分析了直線帶式輸送機(jī)附件帶的磨損情況。舊皮帶磨損嚴(yán)重，使皮帶與皮帶輪的接觸面積急劇減少。這時(shí)候只要用力壓皮帶，皮帶就會(huì)深深地陷進(jìn)皮帶輪的凹槽里。還有一個(gè)關(guān)于皮帶橡膠老化的問題。假設(shè)皮帶橡膠老化嚴(yán)重，必須立即更換新皮帶。