看到這個問題，第一印象就是反人類。車主購買車位或租用車位的目的是為了放置車輛，方便自己使用。但是，現(xiàn)在的情況是車位比車還貴。這是一個冷笑話，但在現(xiàn)實生活中卻是真的。

我們是花15萬買個車位還是每個月300塊租個車位？這場斗爭的最終目的是省錢和利潤最大化。讓我們做一個簡單的計算：

租車位和買車位哪個更賺錢？現(xiàn)在車位分很多種，一種是有產(chǎn)權證的車位，可以買賣，業(yè)主長期使用，合法擁有；還有一種是沒有產(chǎn)權證的，車主只簽一份《車位租賃協(xié)議》或者《使用權轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。

現(xiàn)在大部分車主，基本上統(tǒng)一來講，買的是車位使用權，而不是擁有權。車主花15萬買車位，也就是說最多有20年的使用權。也就是說，20年期滿后，我們沒有辦法使用它們。這是我們面臨的風險。這樣的車位如果用20年，15萬一年大概要7500元。顯然，這樣的停車位是非常不合理的。

還有一種是車位有產(chǎn)權證，車主合法擁有這個車位。在這種情況下，所有者可以永久使用它。最重要的是這樣的車位將來會升值?，F(xiàn)在花15萬買，以后可能賣30萬。要不要買這樣的車位，要看我們這15萬現(xiàn)金能不能跑過車位升值帶來的額外影響。目前按照金融行業(yè)的投資額度，投資年化率在5%左右。這種情況下，15萬現(xiàn)金年收入約為7500元。20年后，15萬現(xiàn)金變成30萬。如果投入復利，回報率會更好，我們的車位必須保持增值，車主才需要考慮購買。

就目前的情況來看，車位價格太高，我們沒有必要純粹從利潤的角度去買。但是從方便的角度來說，車主花錢買車位也無可厚非。

剛搬進小區(qū)的時候，因為車位價格高，可能我們不會買，所以我選擇租車位，但前提是有車位可用?，F(xiàn)在房子和車位的比例基本是1.x:1，有的家庭甚至一次性買了兩個車位。如果所有的房子都有人住，所有的停車位都賣了，那就沒有停車位了。這個時候車主沒有地方停車，這是一個用錢解決不了的供需問題。

綜上所述，如果車主資金充足，購買車位無疑是正確的選擇；但如果缺錢，可以選擇臨時租車，長期打算買車位。