側(cè)胎火補(bǔ)后是不可能上高速公路的。大多數(shù)情況下，輪胎側(cè)面損壞，基本上建議更換。因?yàn)檩喬サ膫?cè)面比較薄弱，破損說明里面的輪胎簾線斷了，無論是用蘑菇釘修補(bǔ)還是火燒修補(bǔ)，基本都不可能修復(fù)輪胎簾線。自然，當(dāng)輪胎的側(cè)面損壞時(shí)，應(yīng)該更換輪胎簾線。

如果輪胎胎面被扎，熱補(bǔ)胎可以用半年。自然它的使用壽命會(huì)這么短，因?yàn)榛鹦薜妮喬?huì)影響輪胎質(zhì)量，是安全隱患。要知道任何有隱患的輪胎基本都會(huì)影響安全行駛，尤其是側(cè)火補(bǔ)胎的輪胎在高速行駛時(shí)會(huì)有很大的危險(xiǎn)。因此，如果胎壁損壞，鼓勵(lì)車主立即更換輪胎。

打火補(bǔ)丁和打補(bǔ)丁區(qū)別不大。貼上補(bǔ)片后，用硫化機(jī)進(jìn)行高溫硫化，可以使補(bǔ)片和輪胎破損部分更加牢固耐用?；鹧a(bǔ)法適用于胎壁較厚的輪胎，如卡車輪胎。對(duì)于家用車來說，較薄的輪胎不適合火補(bǔ)輪胎。

而且火修對(duì)師傅的技術(shù)要求比較高。高溫硫化時(shí)間過長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致過硫，胎面變脆，花紋溝易開裂，表層發(fā)藍(lán)。時(shí)間太短會(huì)造成缺硫，修復(fù)的地方位置容易脫落。為了防止師傅在補(bǔ)胎過程中的疏漏或技術(shù)上的不足，當(dāng)輪胎損壞時(shí)，應(yīng)先使用其他補(bǔ)胎方法。

1.蘑菇釘補(bǔ)胎：修補(bǔ)效果好，更持久，但費(fèi)用也比前一年高，耗時(shí)更長(zhǎng)。鑰匙適用于較大的傷口。

2.膠條補(bǔ)胎：不需要拆胎，也不一定用于動(dòng)平衡，方便快捷；但是傷口需要擴(kuò)大，時(shí)間長(zhǎng)了可能會(huì)漏氣。

3.補(bǔ)胎：補(bǔ)胎時(shí)間短，便宜，但不耐用。適用于較小的傷口。