汽車尾燈控制器汽車尾燈控制系統(tǒng)
汽車尾燈調(diào)節(jié)器——的工作原理
在日常生活中,我們可以看到汽車在行駛過程中,尾燈會根據(jù)汽車的狀態(tài)而發(fā)生變化。這個實(shí)驗是模擬日常生活中汽車尾燈的調(diào)節(jié)。假設(shè)用LED燈模擬汽車尾燈,上下各有三個LED燈,設(shè)計一個模擬汽車尾燈的電路。根據(jù)汽車左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、剎車、正常行駛時尾燈的不同狀態(tài),模擬電路調(diào)節(jié)的發(fā)光二極管的狀態(tài)。所以,如果用逆變器74LS04驅(qū)動LED(而不是尾燈),尾燈會根據(jù)其狀態(tài)調(diào)整點(diǎn)亮。整個電路由反相器74LS04、與非門74LS00、解碼器74LS138、JK觸發(fā)器、555定時器、電容、電阻、尾燈LED等組成。分析了使能調(diào)整信號和時鐘脈沖之間的關(guān)系。同時利用555定時器、74LS138、74LS00、JK觸發(fā)器來實(shí)現(xiàn)根據(jù)汽車行駛狀態(tài)的功能。
汽車尾燈調(diào)節(jié)器——汽車尾燈電路設(shè)計
一、設(shè)計目的:根據(jù)汽車運(yùn)行狀態(tài)與汽車尾燈顯示的關(guān)系,設(shè)計一個汽車尾燈調(diào)節(jié)電路,實(shí)現(xiàn)汽車尾燈狀態(tài)的調(diào)節(jié)。
二、設(shè)計要求:
車尾上下各有三個指示燈(假設(shè)LED模擬)。根據(jù)汽車的運(yùn)行狀態(tài),指示燈需要有四種不同的狀態(tài):1。汽車向前行駛時,上下兩側(cè)的指示燈熄滅;2.汽車右轉(zhuǎn)時,右邊的三個指示燈按右循環(huán)順序亮起;3.汽車左轉(zhuǎn)時,左邊的三個指示燈按左循環(huán)順序亮起;4.當(dāng)汽車臨時剎車時,上下指示燈同時閃爍。
汽車尾燈調(diào)節(jié)器3354善用大燈
一、轉(zhuǎn)向燈是使用最多的信號燈。
車要轉(zhuǎn)彎的時候打開。需要注意的是,轉(zhuǎn)向燈應(yīng)該在距離轉(zhuǎn)彎路口30到100米的時候打開,而不是已經(jīng)在路口的時候打開,讓后面的車措手不及,造成追尾。
第二,晚上開會一定要記得關(guān)遠(yuǎn)光燈。
對于新司機(jī)來說,由于夜間駕駛經(jīng)驗不足,不熟悉變燈操作,或者感覺夜間路況復(fù)雜多變,難以察覺。開遠(yuǎn)光燈可以增加照明亮度和視距,所以一路開遠(yuǎn)光燈。這是很多老司機(jī)最討厭的。兩車會車時,強(qiáng)烈的遠(yuǎn)光燈會給對面車的司機(jī)帶來盲區(qū),很可能導(dǎo)致車禍。好的做法是:夜間會車要改用近光燈,距離對方車150米,在窄路、窄橋、非機(jī)動車上會車不能用遠(yuǎn)光燈。夜間跟車時,不要開遠(yuǎn)光燈。夜間超車時,應(yīng)交替使用遠(yuǎn)近光燈提醒前車。
第三,近光燈的使用需要掌握。
在沒有路燈的黑暗區(qū)域行駛時,以及傍晚天黑或黎明破曉時,基本都要開近光燈;如果趕上大霧、大雪或暴雨,視線受阻,即使在白天也必須打開近光燈。霧天、雨雪天,視線不清晰時,必須打開前霧燈,白天也不例外。
四、緊急信號燈(雙閃)用于汽車拋錨臨時停車等緊急情況。
能見度低的惡劣天氣也要開雙閃。緊急信號燈與安全駕駛密切相關(guān),因此有必要對其進(jìn)行檢查
尾燈(剎車燈)亮的時候,告訴后面的車正在剎車,要注意減速。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)前車尾燈亮了,也要做好減速的準(zhǔn)備。
汽車尾燈調(diào)節(jié)器是一個內(nèi)部裝置,了解它的工作原理也有利于我們。當(dāng)今社會,汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡某鲂泄ぞ?。其?shí)車燈是很重要的駕駛語言。掌握車燈的語言和技巧,不僅是每個清障車司機(jī)必備的知識,還能大大提高你的安全駕駛指數(shù)。汽車尾燈是汽車結(jié)構(gòu)的重要組成部分,因此汽車尾燈的調(diào)節(jié)電路變得非常重要。希望朋友們能喜歡小編汽車分享的所有關(guān)于尾燈調(diào)節(jié)器的內(nèi)容。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<