今天小編汽車(chē)為朋友們介紹的知識(shí)是汽車(chē)的重量是否會(huì)與油耗有關(guān)。那么朋友們對(duì)汽車(chē)的重量了解多少，會(huì)不會(huì)和油耗有關(guān)呢？看似很簡(jiǎn)單的問(wèn)題，但也很重要。在這里，汽車(chē)小編會(huì)耐心的給朋友們介紹一輛車(chē)的重量是否會(huì)和油耗有關(guān)，希望能幫到朋友們。

汽車(chē)的重量和油耗有關(guān)系嗎：汽車(chē)的重量和大??？

這肯定是和油耗有關(guān)的第一個(gè)原因。拋開(kāi)重量談?dòng)秃?，基本就是耍流氓。即使是同排量的?chē)，由于車(chē)身尺寸和重量不同，油耗也不一定相同。是1.5L排量的車(chē)型，帶渦輪。如果是轎車(chē)，可能會(huì)消耗6-8個(gè)油，如果是SUV車(chē)型，可能需要7-10個(gè)油。因?yàn)樗枰?qū)動(dòng)更多的重量，所以需要消耗更多的油。這個(gè)簡(jiǎn)單的物理知識(shí)很容易理解。

車(chē)重和油耗有關(guān)系嗎：其他原因

1.汽車(chē)本身的風(fēng)阻。

這個(gè)挺專(zhuān)業(yè)的，從字面上講，就是車(chē)的解風(fēng)能力。我們平時(shí)在街上或者電視上看到的跑車(chē)，基本都是挺低的，然后整個(gè)造型都是流線(xiàn)型的。我覺(jué)得這是最常見(jiàn)的空氣動(dòng)力學(xué)。這樣的車(chē)跑起來(lái)之后，風(fēng)可以更快的排到后面，會(huì)讓車(chē)行駛的阻力變小。這也可以解釋為什么汽車(chē)的風(fēng)阻可以和油耗有關(guān)系。如果你的車(chē)本身挺低的，行駛的阻力就小，同樣的油能跑更遠(yuǎn)的距離，那么就達(dá)到了省油的效果。

2.汽車(chē)輪胎的特性

這可能是很多人容易忽略的一點(diǎn)。大部分人甚至從買(mǎi)車(chē)開(kāi)始就是原廠輪胎，基本沒(méi)考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題。我覺(jué)得很多輪胎廠商基本上都推出了針對(duì)汽車(chē)合理性也就是省油的專(zhuān)項(xiàng)產(chǎn)品，效果也是經(jīng)得起廣大小伙伴檢驗(yàn)的。比如普利司通RE003，就品牌而言絕對(duì)值得擔(dān)心。畢竟是多年的老品牌了。這種輪胎是為了降低我們的輪胎在城市道路上行駛時(shí)的噪音，同時(shí)也可以讓汽車(chē)行駛更加平穩(wěn)。那么就會(huì)達(dá)到省油的目的，網(wǎng)上實(shí)測(cè)的視頻也證實(shí)了這一點(diǎn)。綜合油耗下來(lái)，比大部分輪胎都要省不少油，也是汽車(chē)編輯剛換的輪胎，強(qiáng)烈推薦給朋友。

3.當(dāng)?shù)氐乩斫Y(jié)構(gòu)和道路條件

當(dāng)然，不同的地方和油耗的關(guān)系不同。如果是在同比開(kāi)放的平原地區(qū)，路況相當(dāng)好，即使是比同比油耗多一點(diǎn)的車(chē)，也不一定能開(kāi)出太驚人的數(shù)字。如果是在四川、山西這種山挺多的地方，哪怕是同比排量小一點(diǎn)的車(chē)，也不一定省油太多。因?yàn)榻?jīng)常上坡下坡，毫無(wú)疑問(wèn)油耗肯定是要加的。

4.個(gè)人駕駛習(xí)慣

我想這就是油耗的原因，我的大部分朋友也有同感。畢竟因?yàn)橛秃母?，也是自己的。如果稍微改變一下方式，最終的數(shù)字可能會(huì)有很大的不同。比如有的司機(jī)就是喜歡起步就踩油門(mén)，一腳地板油直下。即使汽車(chē)可能不會(huì)起得那么快，但他們追求的是那一瞬間的快感和發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，所以結(jié)果必然是油耗的增加。

好了，今天汽車(chē)編輯關(guān)于車(chē)重是否與油耗有關(guān)的介紹到此為止。小伙伴們都知道車(chē)重是否與油耗有關(guān)，車(chē)重是否與油耗有關(guān)的知識(shí)也很關(guān)鍵。如果想了解更多，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本站。