輪胎的噪聲是由輪胎與地面接觸摩擦產(chǎn)生的振動引起的，在不同粗糙度的地面上這種振動的來源可能是不同的。

比如我們平時行駛的大部分道路基本都是崎嶇不平的。這些粗糙的地面是輪胎噪音的主要來源；在光滑的瀝青地面上行駛時，輪胎胎面花紋塊與地面接觸產(chǎn)生的振動是噪聲的關(guān)鍵來源，因為輪胎表面有各種花紋。除此之外，輪胎的噪音也與輪胎的材質(zhì)有關(guān)。如果輪胎比較硬，輪胎的噪音就會高，反之亦然。

因此，輪胎噪聲的關(guān)鍵與花紋設(shè)計、胎體硬度和地面光滑度有關(guān)：

1.輪胎胎面設(shè)計包括胎面花紋節(jié)距的安排、胎面花紋溝的方向和深度等。基本上會影響輪胎胎面間隙的空氣流動和輪胎周圍空氣擾動產(chǎn)生的空氣噪聲；

2.胎體和花紋局部振動引起的輪胎振動噪聲，尤其是一些硬質(zhì)輪胎材料；

3.地面不平整引起的地面噪音，特別是在顛簸的地面上行駛時，胎面與地面的摩擦和沖擊引起噪音，與擋泥板、擋泥板等部件的振動產(chǎn)生共振，被放大傳遞到車內(nèi)。

為了降低輪胎噪聲，我們可以從多方面入手：

1.從橡膠的角度來說，輪胎的材質(zhì)越軟，輪胎的減震性越好，噪音也越低。比如以靜音著稱的米其林輪胎，胎面非常軟。

2.通過不同的圖案設(shè)計來解決?，F(xiàn)在大部分輪胎廠家都有成熟的產(chǎn)品，可以通過各種花紋來降低輪胎噪音。通過調(diào)整橡膠配方，可以誕生靜音輪胎。比如更多的輪胎品牌會通過隨機變節(jié)距設(shè)計或者多節(jié)距塊設(shè)計來降低輪胎胎面共振的噪音。