汽車保養(yǎng)，我們會用到油，比如冷卻液，液壓油，剎車油。對于這些東西，新手司機很難區(qū)分這些東西的用途。今天小編汽車就為朋友們簡單介紹一下液壓油和剎車油的區(qū)別。對于什么都不懂的新手司機來說，讓我們和小編汽車一起看看吧。為朋友排憂解難是必須的。

液壓油和剎車油的區(qū)別：液壓油

液壓油是液壓系統(tǒng)借助液體壓力能所使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨損、系統(tǒng)潤滑、防腐蝕、防銹和冷卻的作用。對于液壓油來說，需要滿足液壓裝置在工作溫度和起動溫度下的液體粘度要求，因為潤滑油的粘度變化直接關系到液壓響應、傳動效率和傳動精度，油的粘溫性能和剪切穩(wěn)定性要滿足不同用途的各種要求。液壓油的種類很多，分類方法也不同。長期以來，生活習慣按用途分類，有的按油品的種類、化學成分或可燃性分類。這些分類方法只反映了油品的利潤和注入，缺乏系統(tǒng)性，難以理解油品的相互關系和發(fā)展。

液壓油和剎車油的區(qū)別：剎車油

剎車油多指制動液。有三種類型的制動液。購買時需要選擇可靠的廠家，級別越高越好。其制動工作壓力多為2MPa，也可達4~5MPa。所有的液體基本上都是不可壓縮的。在裝有液體的密封容器或管道中，當液體受到壓力時，壓力會迅速而均勻地傳遞到液體的各個部分。液壓制動在這個原理的幫助下工作良好。

液壓油和剎車油的區(qū)別：液壓油的保養(yǎng)

1.確保液壓油不在高溫下使用；油在高溫下會迅速氧化變質(zhì)。

2.液壓站上的空氣濾清器需要一個既能過濾顆粒又能過濾水的濾清器。

3.采用精密濾芯過濾液壓油，使油液的污染度長期保持在NAS8級。原廠設備車輛的過濾器大多精度較差，無法保證液壓油的清潔度。因為液壓站的耐污極限只有5um，而原車濾芯的精度往往需要大于這個尺寸，所以科學規(guī)定大部分液壓站的污染程度要調(diào)整到NAS小于8級；帶伺服機構(gòu)的設備要求更高，需要小于7級。如果你拆過伺服閥，基本就什么都明白了，為什么液壓油的污染程度要調(diào)這么高。最好買個精密的機油濾清器做在線過濾。一些過濾元件的精度已經(jīng)達到0.1微米

4.離心脫水/真空脫水(用于有水的油站)。

只要調(diào)整得當，大部分都是，比如美孚，殼牌等?；灸軋猿?年。

5.定期檢查油品。

液壓油用途廣泛，是工業(yè)油中使用最多的產(chǎn)品。目前液壓元件正在向小體積、大功率方向發(fā)展，系統(tǒng)壓力越來越高，有的已經(jīng)超過50MPa。有鑒于此，普通的L-HL系列已經(jīng)趨于淘汰，耐磨的L-HM系列使用越來越多。低溫也是液壓油的一個重要特性。要求設備在低溫環(huán)境下能容易啟動，動力傳遞靈敏。而且液壓油換油周期長。比如一般情況下，露天設備一年換一次，液壓油在使用過程中不可避免的需要四季更換。因此，在露天設備中使用低傾點產(chǎn)品是有效的。清潔度也成為液壓油的性能要求。大多數(shù)產(chǎn)品要求NAS粒度等級不大于9，清潔產(chǎn)品不大于7，高度清潔產(chǎn)品不大于5。但是僅僅追求NAS等級并不會有什么效果，反而會降低質(zhì)量，增加成本。例如，一些機械制造商或工程機械用戶沒有

6.避免空氣進入油中。

油泵的吸油口應密封可靠，汽車油箱內(nèi)的吸油管不能離油位太近，系統(tǒng)最高點應有排氣閥，以釋放油中的自由空氣。

7.汽車油箱的合理設計

吸油管應遠離回油管，防止使用鉛、鋅、銅等催化油氧化的材料。汽車油箱內(nèi)應涂耐油防銹漆，汽車油箱內(nèi)的冷卻器不應漏油。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對液壓油和剎車油的區(qū)別有必要的了解了嗎？如果小伙伴們仔細閱讀后有了必要的收獲，下次去做汽車保養(yǎng)再聽到液壓油和剎車油的時候，我們可以問問保養(yǎng)師傅我們心愛的車基本上都有哪些關于“油”的問題。為了避免以后做汽車保養(yǎng)工作，可以多了解汽車。