目前大眾的新能源汽車大部分采用插電式混合動力，包括高爾夫GTE、途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PHEV和帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PHEV、譚躍GTE概念、邁騰GTE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）概念和輝昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTE，以及進口大眾衛(wèi)蘭GTE和途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PHEV。

高爾夫GTE是大眾發(fā)布的首款新能源汽車，定位為插電式混合動力汽車。據(jù)悉，一汽-大眾國產(chǎn)版高爾夫GTE將于2019年實現(xiàn)國產(chǎn)化并正式上市銷售。

大眾PHEV車型全部由目前的燃油車升級而來。除了大眾旗艦SUV途銳來自MLB Evo平臺，其他車型基本來自大眾MQB平臺。MQB平臺的大眾PHEV車型都配備了相同的動力系統(tǒng)。這套混動系統(tǒng)由大眾經(jīng)典的EA211 1.4TSI發(fā)動機和一臺85 kW電機組成，綜合最大功率155kW，最大扭矩400Nm。

邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTE搭載了與其兄弟帕薩特PHEV相似的動力系統(tǒng)，整體外觀與燃油版基本一致。c型日間行車燈位于前圍兩側(cè)，中網(wǎng)加入藍色GTE logo，車尾采用獨特的GTE logo以區(qū)分身份。與燃油車型最大的區(qū)別是增加了外置充電口。新車還采用了與燃油車型相似的18英寸輪圈，輪胎尺寸為235/45 R18。

帕薩特PHEV搭載了由1.4T發(fā)動機、電動機和三元鋰電池組組成的插電式混合動力系統(tǒng)。1.4T發(fā)動機最大功率150馬力，電動機最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400牛米。傳動系統(tǒng)匹配DQ400e 6速雙離合變速箱。新車百公里綜合工況油耗1.4L，純電動最大續(xù)航里程63km，0-100km/h加速時間7.8秒。

緊隨大眾新能源計劃，到2020年大眾品牌的國產(chǎn)新能源汽車將達到30萬輛。全新的MEB純電動汽車平臺至少要到2002年左右才會在中國投產(chǎn)。所以，在MEB平臺到來之前，這30萬輛新能源汽車的任務，必然落在插電式混合動力汽車的肩上。