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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(7061條)

優(yōu)勢：

三缸機有兩個主要優(yōu)點。第一，油耗比較低，那么少的時候氣缸的排量自然就小，油耗也會降低。第二個優(yōu)點是體積小，重量輕。體積減小后，可以優(yōu)化發(fā)動機艙乃至駕駛艙的布局，布局比四缸發(fā)動機更靈活。

劣勢

1.振動

與四缸發(fā)動機相比，三缸發(fā)動機由于設計缺陷存在固有的怠速抖動，這是眾所周知的。正是這一點，讓很多人對別克英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等三缸發(fā)動機望而卻步，無法避免抖動這個通病。

2.噪音

噪音也是三缸發(fā)動機的通病之一。廠家通過在發(fā)動機艙增加隔音罩，在駕駛艙使用更好的隔音材料來降低噪音，但在車外還是會很明顯。

3.力量

三缸發(fā)動機雖然大部分都采用了渦輪增壓和缸內直噴技術，但是在渦輪介入之前扭矩會有所不足，也就是說在低速行駛時會略顯乏力。此外，較高的轉速設定會導致舒適性和乘坐舒適性相對于四缸發(fā)動機有一些差異。

3缸和4缸發(fā)動機的區(qū)別

相比技術更成熟的4缸發(fā)動機，提到3缸發(fā)動機，或許很多人的第一反應就是駕駛體驗差，抖動和噪音甚至被歸為先天性“原罪”?？陀^來說，早期的三缸發(fā)動機確實存在這樣的問題，這也成為了很多人排斥三缸發(fā)動機的原因。

但其實缸數減少并不代表體驗差。如今的三缸發(fā)動機技術已經進入成熟階段。以上汽通用新一代Ecotec 1.3T/1.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機為例。因為單缸燃燒的優(yōu)化設計，雖然排量變小了，但是動力性和燃油經濟性都得到了提升。