榮威RX8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)在4月份上市，一上市就吸引了眾多車迷的關(guān)注，因?yàn)閲?guó)內(nèi)自主品牌的中大型旗艦七座SUV車型還是比較少的。但是對(duì)于一款自重超過2T的車型來(lái)說，動(dòng)力系統(tǒng)的配置就更加重要了。那么榮威RX8是一款怎樣的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？

一、榮威RX8發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

榮威RX8是一款怎樣的發(fā)動(dòng)機(jī)？榮威RX8此次搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是SAIC自主研發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的NLE 2.0。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165 kW，最大扭矩360 Nm。其動(dòng)力數(shù)據(jù)超過了EA888 2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和GS8 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，除了最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速更高，扭矩輸出平臺(tái)更窄之外，與CS95基本持平。

第二，動(dòng)力和油耗

這款NLE 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大的技術(shù)特點(diǎn)是采用了缸內(nèi)直噴，即燃油噴嘴放在進(jìn)氣門和排氣門之間。中央直噴與常見的側(cè)缸內(nèi)直噴相比，燃油霧化更好，油氣混合更充分，能有效減少燃油壁面潤(rùn)濕現(xiàn)象，提高燃燒效率。同時(shí)，配合高滾流比氣道和緊湊燃燒室的設(shè)計(jì)，有效提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的湍流動(dòng)能和燃燒率。

第三，集成度高，裙邊和油底殼加強(qiáng)。

從結(jié)構(gòu)上來(lái)說，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是高度集成的。比如凸輪軸支架集成凸輪軸軸承蓋，氣缸蓋集成曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，前蓋集成發(fā)動(dòng)機(jī)支架，甚至水泵、機(jī)濾、機(jī)油冷卻器都集成在一個(gè)模塊中。通過集成，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)量，從而減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的空間占用和重量，符合當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。

榮威RX8是一款怎樣的發(fā)動(dòng)機(jī)？RX8此次搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是在SAIC動(dòng)力研究中心經(jīng)過全新優(yōu)化后生產(chǎn)的，應(yīng)用了SAIC的多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。相信這樣的車型一定能滿足那些對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)要求較高的消費(fèi)者。

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