【太平洋汽車】卡羅拉是采用的是三缸發(fā)動機(jī)

豐田卡羅拉是豐田緊湊級車的主力車型，新一代卡羅拉都采用了全新的TNGA架構(gòu)，無論在配置還是行駛質(zhì)感上都是同級車型中的佼佼者。新卡羅拉還推出了1.5L 三缸車型，那么卡羅拉三缸好還是四缸好？下面就來為大家分析一下。

卡羅拉的低配車型都采用了1.5L三缸發(fā)動機(jī)，中配車型采用了1.2T發(fā)動機(jī)，頂配車型則采用了1.8L+混動的動力模式。其實(shí)在我看來卡羅拉最值得選的車型并不是1.5L三缸或1.2T四缸車型，而是采用混動的中高配車型。在我心中這三款的動力的排序是1.8混動＞1.2T＞1.5L。

首先在動力上1.5L發(fā)動機(jī)最大馬力為121匹，最大扭矩為148牛米，1.2T車型的最大馬力為116牛米，扭矩為185牛米。老實(shí)說這兩套動力系統(tǒng)的動力差異并沒有我想象中的那么大，不過考慮到中低速時(shí)的加速能力，扭矩更大的1.2T開起來會更加輕快一些。

然后咱們來說說價(jià)格。目前1.5L車型的終端售價(jià)在9.48-11.28萬元，1.2T車型的終端售價(jià)在10.78-13.08萬元。兩者其實(shí)在價(jià)格上會有所重疊，我們就拿1.5L的頂配車型（CVT 精英CARE 終端售價(jià)11.78萬）和1.2T的中配車型（S-CVT精英PLUS版 終端售價(jià)11.38萬）進(jìn)行對比。

在價(jià)格上1.2T車型比1.5L車型便宜了4000元，1.2T車型比1.5L車型只少了后排出風(fēng)口和仿皮座椅，在動力系統(tǒng)更優(yōu)秀的前提下，配置卻沒有少太多。因此我認(rèn)為如果你選擇1.5L三缸頂配車型的話，倒不如選擇1.2T的中配車型，性價(jià)比會更高一點(diǎn)。

卡羅拉之所以推出三缸車型目的就是為了繼續(xù)拉低入門車型的售價(jià)，現(xiàn)在卡羅拉的最低配版本還不到十萬元，這無疑給國產(chǎn)車不少的沖擊。在我看來同級別最高性價(jià)比的緊湊級車依然是卡羅拉，如果你預(yù)算充足的話我建議你直接上混動車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）