十萬元買什么SUV？相信大部分年輕人都會(huì)考慮這個(gè)問題。近些年十萬級(jí)SUV涌現(xiàn)出很多選手，但或多或少都有短板，比如動(dòng)力三大件問題，比如外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)問題，比如智能化配置落后問題......有限的預(yù)算如何體驗(yàn)更有趣的出行產(chǎn)品？長安歐尚 X5 PLUS算是新晉卷王。

其實(shí)自歐尚 X5 誕生以來，全系車型連續(xù) 20 個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷量破萬的成績，成功地為自身樹立起了運(yùn)動(dòng)化和智能化的標(biāo)簽。在此基礎(chǔ)上，歐尚X5 PLUS即將上新。近日我們?cè)谇u湖進(jìn)行了深度的試駕體驗(yàn)。

相比歐尚 X5來說，歐尚X5 PLUS 的車身尺寸進(jìn)行了調(diào)整，長度達(dá)到了4540mm，車身軸距也達(dá)到了 2715mm。車尾部分熏黑的燈罩、大尺寸的擴(kuò)散器還融入了銀色的飾條......更為激越的尾翼設(shè)計(jì)讓這款車更有年輕感。

作為一款主打年輕時(shí)尚的產(chǎn)品，歐尚X5 PLUS在設(shè)計(jì)上也融入了諸多“運(yùn)動(dòng)”“張揚(yáng)”“動(dòng)感”等元素在里面。

整車采用寬體低趴的車身設(shè)計(jì)，維持0.865的高寬比，營造出一種俯沖的視覺感受；前臉整體為格柵曲面造型，格柵內(nèi)部是參數(shù)化點(diǎn)陣模塊，每個(gè)模塊精致的棱面結(jié)構(gòu)，能夠充分地放大視覺張力，看上去同時(shí)主動(dòng)進(jìn)氣格柵在封閉狀態(tài)下可降低車輛的風(fēng)阻系數(shù)，其風(fēng)阻系數(shù)低至0.345Cd。

前保側(cè)面的雙層機(jī)翼式側(cè)氣簾設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升空氣的流動(dòng)性，而光鐮風(fēng)暴一體式前大燈加上光帶造型細(xì)節(jié)滿滿，燈組設(shè)計(jì)別具一格，在晚上點(diǎn)亮后具備超強(qiáng)的辨識(shí)度。

進(jìn)入車內(nèi)，歐尚X5 PLUS的30英寸環(huán)抱式智慧三聯(lián)屏，可以為主駕駛員帶來更沉浸的智能體驗(yàn)。除了儀表與中控屏外，位于駕駛位左側(cè)的小屏幕將提供輔助駕駛顯示功能，可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航無縫顯示、左側(cè) A 柱盲區(qū)輔助顯示、道路交通標(biāo)識(shí)等功能。

智能配置方面，歐尚 X5 PLUS 還擁有無麥車載 KTV2.0、賽道模式、歐尚健身、GRS2.0 手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)等多種智能化功能。例如千里眼 2.0 遠(yuǎn)程視頻系統(tǒng)、順風(fēng)耳遠(yuǎn)程語音系統(tǒng)、540 ° 超高清全景影像、全語音自動(dòng)泊車等功能的加入，更可直抵年輕人 " 爽點(diǎn) "。

用料質(zhì)感也得到了極大升級(jí)，歐尚 X5 PLUS中控臺(tái)和門板肘托這里都用到了翻毛的材質(zhì)，手感細(xì)膩。中央地臺(tái)下方的儲(chǔ)物格空間充裕，同時(shí)加入了防滑細(xì)節(jié)。

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