【太平洋汽車】飛度使用的CVT變速箱型號(hào)為SEAR，由本田自家生產(chǎn)供應(yīng)。無級(jí)變速器和普通自動(dòng)變速器的最大區(qū)別，是它省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng)，變速機(jī)構(gòu)的核心組件是兩組帶輪，通過改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪金屬帶的接觸半徑進(jìn)行變速。

　　飛度使用的CVT變速箱型號(hào)為SEAR，有本田自家生產(chǎn)供應(yīng)。由于CVT變速箱的傳動(dòng)鋼帶需要非常高的工藝精度以及材料品質(zhì)，許多整車廠商也只能使用別人的CVT變速箱產(chǎn)品。而本田則是世界上唯一一家可以自我供應(yīng) CVT變數(shù)箱的生廠商，可見本田的CVT變速箱造詣也是非常高。

　　本田在大部分車型投用CVT變速箱，除了因?yàn)槭亲约疑a(chǎn)供應(yīng)的以外，還源于CVT變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，保養(yǎng)維護(hù)也非常簡(jiǎn)單。無級(jí)變速的結(jié)構(gòu)使其節(jié)油表現(xiàn)出眾，并且換擋平順性相當(dāng)高。對(duì)于經(jīng)濟(jì)性以及實(shí)用性的日系車來說，CVT變速箱無疑是最佳選擇。CVT變速箱的缺點(diǎn)就是無法承受過高的扭矩，僅適用于中小型車，而大型車發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大，CVT變速箱承受不了過高的扭矩，所以可以看到本田冠道2.0T版本使用的是手自一體變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）