【太平洋汽車】第二代飛度使用了5擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)兩種變速器。本田飛度搭載了直列四缸/16氣門/i-VTEC/DOHC/缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速172km/h，百公里油耗5.3-5.7L/100km。

　　第二代飛度使用了5擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)兩種變速器。本田飛度搭載了直列四缸/16氣門/i-VTEC/DOHC/缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速172km/h，百公里油耗5.3-5.7L/100km。

　　本田飛度CVT無級變速工作原理：汽車開始起步時(shí)，主動(dòng)輪的工作半徑較小，變速器可以獲得較大的傳動(dòng)比，從而保證驅(qū)動(dòng)橋能夠有足夠的扭矩來保證汽車有較高的加速度。隨著車速的增加，主動(dòng)輪的工作半徑逐漸減小，從動(dòng)輪的工作半徑相應(yīng)增大，CVT的傳動(dòng)比下降，使得汽車能夠以更高的速度行駛。

　　工作時(shí)通過主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的可動(dòng)盤作軸向移動(dòng)來改變主動(dòng)輪、從動(dòng)輪錐面與V型傳動(dòng)帶嚙合的工作半徑，可動(dòng)盤的軸向移動(dòng)量是由駕駛者根據(jù)需要通過控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)主動(dòng)輪、從動(dòng)輪液壓泵油缸壓力來實(shí)現(xiàn)的。由于主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的工作半徑可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)了無級變速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）